Mitä eroa on ksenonilla ja halogeenilla ja mikä on paras valinta

Perinteistele kuuman nesteen pullot, joita on käytetty auton ajovaloissa useiden vuosien ajan, ja vaihda ne vähitellen muihin valonlähteisiin. Pohja ksenon- ja halogeenilamput. Altaassa analysoimme, kuinka ne eroavat toisistaan, ja analysoimme jotain parempaa - "ksenonia" tai "halogeenia".

Suojaus: 1. Perustele lampputyyppien väliset erot 2. Miten voimme erottaa ksenonin halogeenista ulkoisesti? 3. Yleistetään jotain - valitaan jotain parempaa

Perustele lampputyyppien väliset erot

Kyllä, voit selvittää, minkä tyyppinen lamppu on kiltti, tryabva, ja voit selvittää, miten xenon eroaa halogeenista.

Toiminnan periaate

Tryabva Vednaga ja kaikki valkaistut, halogeniitti- ja ksenonlamput toimivat täysin eri periaatteilla. Ei ole mitään tapaa ja välähdys nabrzo kakva e razlikata välillä dvete.

Halogeeni

Päälamppu on tavallinen painepistokkeella varustettu lamppu, joka koostuu lasikorkista ja volframikäämyksestä. Jännitystä kjm bobinata haettaessa näkyy viimeinen lämpö, ​​multa ja valo.

Halogeenilamppu per cola

Erot halogeenipullon ja pullojen välillä Ilich se krie erityisissä lisäaineissa kaasumaisessa ympäristössä, jolla pullo täytetään. Kato takiva -lisäravinteet käyttävät halogeenibromia tai jodia otkdeto idvasta ja imetosta. Ne pidentävät merkittävästi laitteen käyttöikää eivätkä paranna valotehoa korkeamman lämpötilan vuoksi kuuman nesteen (käämityksen) raskaan kuorman lämmössä.

Xenon

Tosilampulla tyyppinen säteily vastaanotetaan tulen kautta kaarella ilmakehään ksenonille, joka on kruskatissa korkealla (30 atm.) Nalyaganin lampulle. Tosin mukaan ksenonlähde alkoi syttyä tavanomaisen spiraalin sijaan, ja jokaisen kotelon väliin purkautui kaksi elektrodia.

Xenonova Dgova Svetlina

Ksenonlamppu, kuten kaksoislamppu, ja negatiivinen lämpötilankestävyyskerroin. Tova tarkoittaa, th trebva ja ce tarjoavat prez erityisesti säätölaitteen. Viimeinen takuu on itse asiassa laitteen vastainen, ylittämättä kuitenkaan sallittua arvoa.

Osventova tarvitsee erityisen laskeutumisen käyttääkseen ksenoniumlähdettä Svetlinassa. Se muodostaa impulssin korkealla jännitteellä elektrodin yläosassa. Pääsääntöisesti käynnistä ja säädä senamiraatin laitteet yhdeksi laitteeksi - sytytysyksikköön.

Sytytysyksikkö auton ksenonlampulle

värilämpötila

Puhutaanpa nyt ksenonin ja halogeenin värilämpötilasta. Värilämpötilan määritelmän mukaan se on ominaisuus siirtymisestä intensiteettiin säteen valonlähteeseen, katodifunktiolle pituudesta alueeseen optiseen alueeseen. Toisaalta kirkkaan valon väri tai vivahde riippuu värilämpötilasta, joka mitataan kelvineinä (K). Kolkoto matalassa sävyssä on indikaattori, järkevämpää enemmän punaista spektrissä lähteessä ja vähän sinistä.

Kaikki on meiltä valkoista, mutta ajan myötä valaistus nousi, siitä tuli chervenikavo, ja auringossa se mrazovit den siniset vivahteet vallitsevat valossa. Toisin kuin Che ja kaksi lamppua kaikista miekoista. Tosi-parametrille on ominaista värilämpötila.

Rock on valon värilämpötila

Hienosäädä valonlähteitä erilaisilla vivahteilla. Esimerkiksi tinktuuralla varustetun pullon kirkkaassa sävyssä on selkeä punainen vivahde, ja senamian värilämpötila on välillä 2200-2800 K. Fluoresoiva pullo säteilee viileää säteilyä. Värilämpötila on noin 5600-7000 K.

Halogeenilampun värilämpötila on välillä 2900-3100 K. Jos laitat tavallisen polttimella varustetun lampun päälle ja halogeenilampun ennen sitä, niin valo on loppujen lopuksi lähes kirkas. Tov:sta riippumatta tällainen valo on silti ima keltaista sävyä.

Ksenonin lähde ja halogeenilähteen korkea värilämpötila (4 300 - 6 000 K). Tova e forest ja tarkista se asentamalla ksenon- ja halogeenilamput ennen sitä.

Värilämpötilavertailu halogeenille 3 100 K (kirkas) ja xenon 4 300 K

Ja niin, razbrahme, mikä on kirkas, se on eristetty ksenonlampusta, se on pian päivänvalo, ja jotkin mallit, joilla on korkea värilämpötila, voivat valoa kirkkaasta sinisestä, "mrazovit" -sävystä. Svetliyat "halogeeni" on hieman ylhäällä ja keltaisella sävyllä.

Ima halogenni lampi, chiato krushka e on väritetty sinisellä. Svetlinata takava krushka imasta on kylmä sinisen sävyinen ja kuin svetlinata ksenonlähteellä. Tova on yleensä normaali halogeeni ksenonilmiöllä, joka ymmärretään tavanomaisella valosuodattimella. Sinertävä krushka yksinkertaisesti liioittelee keltaista spektriä ja vasteena maalaa valovirran alueilla, jotka eroavat sinisestä.

Halogeenivalot xenon-efektillä

Energiankulutus ja valovirta

Kuluttajan ajovalojen vakiohalogeenikorkki on keskimäärin 55 wattia huolimatta siitä, että ilmoitetusta tehosta kirkkaammat mallit ovat jopa 90 wattia. Vakio xenon ja kaksi 35 wattia. Eli tavarat ovat lähes 40 % taloudellisesti. Vaikuttaako tasitalous laatuun vai selkeyteen? Tarkastele kuvaa koko pituudelta.

Ksenonin ja halogeenin äärimmäinen kirkkaus

Figuuri osoitti selvästi, että xenon-ajovalot loistavat lähes kahden viiden mailin päässä. Tavarassa on outoa, että cato xenon -ajovalot, joiden teho on 35 W, luovat valovirran kaksi viisi kertaa petdeset vatovite halogenista - 3100 lumenia ylittää 1500 lumenia. Toisin sanoen ksenon on lähes 4-5 energiatehokasta halogeenista.

Lämmitys ja hyväksikäyttö vatsa

Melkein joka kerta kun sanot, che halogeniittilamppu ja ce kuumenevat paljon. Minulla on vähän mielipiteitä ksenonlähteistä. Nyakoit ovat ymmällään, miksi xenon on useammin kuumempi, toiset, miksi se ei yleensä ole kuuma. Nyama ja kaikki sisäänkäynnit keskusteluihin lämmittämättömistä palolampuista korkealla lyaganilla, mutta tehdään myös todellinen testi.

Mittaukset ovat myös vääristyneitä Philips +30 halogeenikorkissa ja Henon RS prossa. Ja dvete byaha montirani vastauksessa si farove ja työskentele 5 minuuttia.

Tulos:

• Philips +30 - 410 C;
• Henon RS pro - 480 S.

Ja niin, farovetissa (eli farovetissa) olevat ksenonlamput eivät lämpene vähän huolimatta siitä, että lämpötila ei eroa paljon halogenaatista.

Nyt hyväksikäytön vatsaan. Hyödyntämisilmoitus tavallisella halogeenikorkilla on 600 - 800 tuntia 13,2 V:n jännitteellä. Joskus jännite säilyy, nosta se 5 %:sta, resurssi säästyy noin 40 %.

Xenon kestää pitkään - 3000 - 5000 tuntia.Jossain vaiheessa viininpunaisen mrezhan varoitus ei käytännössä vaikuta lampun ärtyneisyyteen - kannattaa katsoa lohkosta lohkosta sulake. Mutta tuk si struva ja nyt vaalenee, että vatsan hyväksikäyttöön xenonilla vaikuttaa samiya moduuli zapalvanelle, jotenkin epäonnistunut siinä, ennen lampata ja päästä si vatsan reunaan. Mutta kaikissa tapauksissa halogeniitti ärsyttää valopuolen ksenonlähteiden tapausta.

Numero n. Vatsan todellisuus riippuu valmistajasta ja tietyn lampun luokasta. Esimerkiksi halogeniitti, jolla on korkea vaaleus, palvelee pikkuhiljaa;

Ehkä kyllä, ryömi lahnan sisään

Tozi kyseenalaistaa tärkeimmän halogeenikruskin valan. Käytä joka tapauksessa ajovaloa, joka on varustettu erityisellä lahnajärjestelmällä ja automaattisella korjausjärjestelmällä.

Ajovalo xenonille ja valonlähteelle

Ja niin, onko mahdollista laittaa halogeenia lahnaan? Pura se osiin, mutta sillä ehdolla, että sytytät omat montiranisi ajovaloihin, suunnittele tosille erityisesti tietty valonlähde.

Toest ne tryabva yes bydat markrani:

• HC - valolinjalle;
• HR - valoviivan pituus;
• HRC - kauko-/lähilamppujen yhdistelmälle.

Osvent tova farovete tryabva ja niillä on lupa käyttää niitä vasteena dzhavalle (YK-nro 112:n IK-säännökset, GOST R 41.112-2005) halogeenilähteestä valoon.

Havainnot laista ja Naredbitesta

Ennen kuin päätät asentaako valoon ksenonit vai halogeenilähteen, tunnistat sen tyahnoto izpolzvanen etsinnästä. Tova vazi erityisesti xenonille, chiito asennustutkimukset ovat melko tiukkoja. Tuk nyama kyllä ​​halogeenista on mahdollista päästä eroon ja kyllä ​​ksenonin läheltä. Vsichko on paljon vaikeampi.

Valaise esimerkiksi korit ksenonlampuilla ja laukaisuilla ja varusta laitteet aluslevyillä ja kallistuksen automaattisella korjauksella, jotta vältyt sokeutumasta tulevilta keinoilta. Xenon-ajovaloja voidaan käyttää sellaisenaan sopivan tyyppisten ajovalojen kanssa, mukaan lukien temple / matala tyyppi. Tarvitsemme sopivan todistuksen, luvan, rekisteröitymisen pörssiin jne. jne.

Automaattinen korjaus ei ole välttämätön valovirtana, joka syntyy ajovalosta, yläpuolella 2000 lm. Toisin kuin toveri, jokaisella ajovalojen takana olevalla xenonlampulla on paljon arvoa.

Opinnäytetöihin, joita he etsivät ja he opettavat sinulle, kysy kysymyksiä, oikeaan suuntaan, valinta säädösasiakirjoista ja suhteellisen tutkimus sekä halogeenille että ksenonille. Mukavuuden vuoksi tehdään yhteenveto taulukosta:

AsiakirjaImeGOST R 41.112-2005 (IK:n säännökset YK:ssa 112) Yksittäinen razoredby varojen kuljetuksen moottorin ajovaloon, joka poistaa valon, pitkän valon tai ja dveteen epäsymmetrisen kotelon ja toimittaa palavat lamput GOST R 41.98 -99 (YK:n IK:n säännöt N 98) Yksittäinen hyväksytty, suhteellisen hyväksytty ajovaloissa sellaisten laitteiden käyttöön, jotka on mekaanisesti vedetty ulos kaasupurkausvalolinjasta lähteestä GOST R 41.48-2004 (YK:n N 48:n IK:n säännöt) muutokset ) GOST R 41.45-99 (YK:n EY:n sääntö N 45) Ainoa ero on tämän hyväksyminen rajalla ajovalojen mienalle ja varojen hyväksyminen moottoriajoneuvoa varten rajalla ajovalon ulkopinnalleGOST R 41.19-99 (YK:n IK:n sääntö nro 19) Ainoa ero on ajovalon hyväksyntä moottoriajoneuvon sumulle ja GOST R 50460-92 -merkin vaatimustenmukaisuus. asianmukaisesti sertifioidun kanssa. Muoto, mitat ja tekninen tutkimus takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Miten voimme erottaa ksenonin halogeenista ulkoisesti?

Erota halogeenilamppu ja ksenonlamppu e forest -periaatteen mukaan. T'y kato ne izpolzvat erilaisia ​​periaatteita omaan työhönsä, ne imat ja ulkoiset erot. Ja kun se selvitetään, selvitetään se, olipa merkintä mikä tahansa, se ei auta meidän ruiskeessamme.

Neljäs etiketti pakkauksessa... Ako nimetään "Khenon", togava lampata ja xenon. "Halogeeni" tarkoittaa halogeenia.

Lyav xenon lähde valolle, kumihalogeeni

pullon tyyppi... Razglyame kolbata on Svetlina. Lähde on halogeenivalolinjalla ja siinä on tavanomainen käämitys paineistetusta pistokkeesta, siihen on kiinnitetty kaksi elektrodia.Ksenonlampussa näemme edelleen pienen kartion, johon on asetettu elektrodi, jonka välissä on ilmarako. Lantion alueella kaasuproluka on noussut dha:han säteileen valoa.

Halogeeni (korkea) ja ksenonkorkki

Pohja/pohja Täällä kaikki on vähän vaikeampaa. Imalla on monia lajikkeita sokkeleille, jotenkin "halogeenille" ja "ksenonille". Ja asiantuntija itse, joka on jatkuvasti tovin kanssa kiireinen, voi määrittää, minkälaiseen lamppuun imaami perustuu rituaalissa.

Xenon-lamppu yhdellä liittimellä pohjan sijaan takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Yleistetään jotain - valitaan jotain parempaa

Ja niin, kumman valitset - ksenonin vai halogeenin? Oikealla puolella xenonlamppu on parempi. Loistat kirkkaasti, taloudellisesti, Ima tietää värilämpötilan meille, se on paljon kalliimpaa halogeenianalogista.

Mutta teknisistä ominaisuuksista spekuloidaan:

1. Kannattavuus... Kyllä, xenon kuluttaja on vähän. Aivan sama? Itse asiassa ei mitään. Generaattorissa ei ole paljoa puuta tavarassa, natovarvaneto 20 watin energiankulutukseen verrattuna on sille "stotinka". Osventova suunniteltiin alun perin hänelle. Säästätkö rahaa vuorella? Irrotettava. Mutta mikä on pipetti per 100 km? Tarkista se järkevällä tavalla humitessa ja tarkista kallistus / oikea ja kyllä, säädä moottoria. Togavan pahuus on silti paljon merkittävämpi.
2. värilämpötila... Svetlinata ksenonkorkilla on todella tulossa lähemmäs päivänvaloa, jostain syystä silmäsi vinkuivat syntyperäisestä. Mutta tosiasia on, että värilämpötila on jyrkästi korkeampi, lämpötila on järkevämpi kuin valoa absorboiva vesi. Kun on sumuinen, poistettu tai dzhd halogenaattivalo on yleensä tehokkaampi ksenonista korkealla kirkkaudella.Siksi se ei ole ollenkaan järkevää, varsinkin jos käytät ksenonia PTF: ssä.
3. Lisääntynyt kirkkaus… Plus on määritelty. Kolkoto kaukaisella tavalla näemme, järkevä turvallisella tavalla. Mutta kirkas valo ei ole lisäongelma. Tova e on uuvuttavaa ja mikä tärkeintä, ilman erikois- ja saada mittoja voi sokeuttaa ja tuplata kuoron. Vastoin kirkkaan valon periaatetta, se on etusijalla, kuten tiedät milloin ja jos kyllä.
4. Pitkä hyväksikäyttövatsa... Kyllä, xenon maksaa 8 viisi kertaa pitkä aika (eikä se ole fakta), mutta virta on 10 viisi kertaa pidempi. Sellainen on ryömiminen.

Joten, predstavitelstvon vitsistä - hyvä selvitys paikan päällä maksetaan, mutta pahimmalla hetkellä. Toveri, selvitä asia, maksa turvallisuudesta paljon ja enemmän takaisin sinulle ja muille liikkeen osallistujille. Mutta erittäin fiksulla tavalla halogenite farove si vvarshat -työ on tarpeeksi hyvä. Tai sa montirani kauneuden vuoksi? Loistaa, loistaa. Ei ehkä lentokoneen valonheitin, mutta se ei riitä paaluksi, mutta älä siirrä nopeutta temppelissä nopeudesta valoon.

Vau! Joten päätä kaikki pakkaus ja ohita xenon, olet valmis lisähajotuksiin, äläkä poimi ja noudata sääntöjä, tämä on työtä valaisimen teholla. Yleensä jos ne asennetaan ja käytetään väärin, ne voivat olla vaarallisia.

EdellinenValaisimet autoihin Pregled H7 Type R LED-lamputSeuraavaXenon