Kuinka voimme vaihtaa Renault Loganin sivujen kannet 5 minuutissa

Otsikko: Vaihto automaattisiin lamppuihin

Sytytä valot jokaiselle panoksille, ne palavat koko ajan ja aina, kun menet autohuoltoon, vaihdat sitten yläosan, mene "korjaukseen" ja ne sammuttavat kaikki valot, mukaan lukien, mene polttamaan. Mutta miksi täällä asiantuntijat puhuvat kaikenlaista roskaa, mutta voitko lähettää kaiken itse? Altaassa artikkeli on tärkeämpi, ja vaihdamme sivun kannen Renault Loganissa.

Suojaus: 1. Onko mahdollista erottaa sukupolvet Logan ja murskattu lampiite tyah 2. Kuinka käyttää tarvitsemiasi työkaluja ja murskaimia 3. Vaihda edelliseen ulottuvuuteen 4. Vaihda takavälykseen

Onko mahdollista erottaa sukupolvet Logan ja murskattu lampiite tyah

Dnes Renault Logan on kaksi sukupolvea. Tya za parvi pat zapochva belly si prez 2005 tehtaalla Renault Russia (Moskova) ja zavarshva prez 2015

Renault Logan I

Toisen sukupolven e syntyi Toliatissa (AvtoVAZ) prez 2014, ja tuotanto jatkuu tähän päivään asti.

Renault Logan II

Jotenkin kuvien tulesta näkee, tukkii ajovalot sukupolvien ajan hieman eri tavalla, ja nämä erot eivät ole itsestäänselviä, vaan myös rakentavia. Tuotteesta riippumatta sivun vaihtamisalgoritmi Renault Logan I:lle ja Renault Logan II:lle on lähes mahdotonta. Ainoa ero on suojapinnoite (Logan II), osa käyrästä perustuu lampun kokoon.

Taustavalolinjan osalta tekninen suunnittelu ei ole muuttunut juuri yhtään, mikä tarkoittaa, että murskaimen vaihtoalgoritmi sidoksessa ei jäänyt piiloon.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kuinka käyttää tarvitsemiasi työkaluja ja murskaimia

Aluksi analysoidaan joitain Renault Loganissa käytettyjä lamppuja, cato-lamppuja välyksen vuoksi. Te sa ednakvi ja kahdessa sukupolvessa. Farovessa valmistaja asensi 5 W W5W-laitteita, joissa oli paineistettu kytkin ajovaloihin:

Muki W5W

Valolinjan takana on yksi laite (poistettu painettavasta painikkeesta), jossa on kaksi spiraalia - P21 / 5W.

Muki P21 / 5W

Ako ima halu, togawa perinteisen kuumapistokkeella varustetun laitteen sijaan, voit asentaa LED-valot ja vakiokoko.

Diodi analysaattori W5W ja P21/5W

Ja nyt työkalut ja tarvikkeet. Emme tarvitse mitään erityistä:

• Phillips-ruuvimeisseli (vain Renault Logan I:lle);
• pamuchni rakavitsi;
• varakupit.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Vaihda edelliseen ulottuvuuteen

Sivulla rypistyneet murut eteenpäin farovissa eivät yleensä ole välttämättömiä tezi farovin keskeytykseen, jotenkin ne pilaavat mrezhatin resursseja. Dori rakata mi (ja cha ei-tyylikäs) e tilassa ja saavutti patruunan koon, joka sijaitsee ajovalon päällä. Mutta kukaan ei ole huolissaan akusta, saatat olla premahnat. Älä häiritse minua.

Leikkauksessa ei ole mitään vaikeaa, eikä se vaadi fyysistä ponnistelua.

Avaa siis konetilan konepelti ja laita se päälle ja vaihda se. Desen ajovalot. Laita rka prolukataan akun ja kotelon väliin ja patruunan namameren pää valoviivan sivun taakse. Ulkonäöltään tältä:

Sivun kirkastettu patruuna Renault Logan I:lle redovnon alueella

Käännä patruunaa 90 astetta taaksepäin kellon osoittimessa ja poistu tieltä kammen avulla.

Ripustettu patruuna sivun vaaleutta varten Renault Logan I:ssä

Razglobyavame krushkata, kato Minä vain kulun ja laitan uuden hänen paikkakunnalleen.Seuraava askel on kääntää toiminta päinvastoin: asenna kasetti lihaan ja kiinnitä se, jota käännän 90 astetta tuntiosoittimella.

Ajovalojen vasemmalla puolella se on hieman vaikeampaa, siinä on paljon ahtautta ja enemmän tärinää, ja pääset patruunaan, poista se päävalolohkosta. Rkata lisää plzi tozi-aukkoon, mutta sinun ei ole siellä, sitten enemmän tärisee ja osittain rikkoo ajovaloa. Muovikasa on suojattu päävalon luukusta tulevalla hupulla.

Pudotettu suojakorkkiin päävalon luukusta

Sammuta päävalon säilytystila ja sammuta sitten liitin. Tyhjennä gumenoto-tiiviste.

Premahvane suojaamaan alustaa ja gumenototiivistettä

Tämän seurauksena tov prazninatalla menet todennäköisemmin ulos ja olet metsäisempi ja ryömiä sen sisään. Premahvam cassetatan alkujen syömisen, krushkatin vaihdon, kasetin laittamisen, ei pois ottamisen jälkeen laitetaan sinetti hihansuihin ja otetaan pääpalikka suojaksi valolta.

Renault Logan II:n omistajalle murskausprosessi murskaimen etusivulla ei eroa merkittävästi. Ainoa ero on, että sivun kansi on peitetty suojakorkilla. Zatova izvrshvame toimi seuraavasti:

1. Opipwame ja mahame kapaka (malk).
2. Opipvame ja izvadame suojelija (zavartanen kautta).
3. Vaihda lamppu.
4. Laita kasetti päälle ja laita kotelo päälle.

Muutettiin Renault Logan II:n törmäyksen etusivulla takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Vaihda takavälykseen

Renault Logan I:n ja Renault Logan II:n takavalolinjat ovat rakenteeltaan lähes identtisiä. Ainoa ero on, että Fenercheton ensimmäisessä sukupolvessa se on kiinnitetty ristipääruuvimeisselillä (toinen sukupolvi - muovimutterit ruuvin takana) ja päähuivin avaimella 5, ei 2.

Ensimmäistä kertaa Renault Logan II:n takavalolinjojen (nämä ovat jarruvalojen linjan lamput) vaihtamisen prosessi, tämä kato tazi-muunnos on ristiriitaisin Venäjällä. Ensinnäkin, kehitä muovimutterit ja kiinnitä vaneri. Nämä ovat agnetin muodon ohjeet, mutta avain ei ole välttämätön.

Sijainti Renault Loganin takavalojen kannakkeissa II

Nyt premahvame fener: heilutaan ja vedetään tarkkaavaisesti takaisin mahlaa pitkin kolataan.

Premahvane on zadnata svetlina

Irrota suojaliitin ja paina sitten avainkytkintä.

Suojaa päätelaite on turvallinen butalolla

Aseta laite kasvot pinnan päälle ja poista tiiviste.

Premahvane tiivistämiseen

Sähköpistokkeilla varustettu Dashkata on turvallinen kahdella avaimella. Izstiskvame gi ja mahame daskata.

Premahvane huivissa ihastuksesta

Markirah ss arrow lampat, anteeksi koko. Se poistettiin kevyellä hyökkäyksellä ja käännettiin takaisin kellon osoittimeen, dokato spray. Vaihda lamppu työssä, asenna huivi maahan, liitä paisuntasäiliön liitin ja kiinnitä ajovalo.

Renault Logan I:n kanssa toiminta on hieman erilaista. Ensinnäkin, premahvam on usein peräisin tapiceriyat rungossa ennen lampata. Kartion alla näkyy myös kaksi itsekierteittävää ruuvia, jotka sijaitsevat reiän oikealla puolella ja kiristävät mutterit Renault Logan II:ssa (katso yllä oleva kuva). Ei sisällä gi:tä, jossa on Phillips-ruuvimeisseli ja premahwame-fener. Lopeta muutoksen vaiheet murusien sivulla samalla tavalla. Ainoa asia, joka voidaan asentaa lampataan Logan I:ssä, voidaan asentaa kahteen tai silmukkakytkimeen - riippuen lampataan tehdystä muutoksesta.

Pohjasta vinon pää puristettiin rystysten sivulle autossa Renault Logan. Jos luet artikkelin huolellisesti, voit tehdä sen itse tazi-tehtävällä, voit erottaa sen 5 minuutista ja ihastuksesta.

EdellinenVaihdettu automaattivalaisimeenSeuraavaVaihto automaattiseen lamppuun