Kuinka lähetät sen suoraan kaapeliin autotallissa

Yksi edellytyksistä on kätevä ja mukava tuki autolle autotallissa ja sähkön läsnäolo siinä. Osiguryava eikä selkeytys, sähköinen uredi ja instrumentointi. Artikkelin altaassa analysoimme kuinka ohjaamme sähkökaapelin autotalliin omillamme, jotta se osoittautuu laadukkaaksi ja kestäväksi ja sähkön käyttö on turvallista.

Suojaus: 1. Kytketty autotalliin sähköllä 2. Sähkökaapeloinnin valmistelu 3. Kytkentäkaavio 4. Kaavio sähköpaneelissa 5. Yleistetään

Kytketty autotalliin sähköllä

Ensinnäkin, tryabva ja ajattele yhteyttä autotalliin, sähkön lähde on asennettu. Autotalliosuuskunnissa tavarat toimitetaan yleensä Kutian vesitiiviiden jakelijoiden kautta, jotka sijaitsevat ulkomailta reditsa-autotalliin.

Tezi autotallit imat vnshnshnii jakelijat kutia

Akoste rakensi autotallin yksityiselle alueelle, mutta togawa kabelyavane tätä enemmän trebvaa ja kaikki perverssit lähimmästä tuesta tarvittavalla jännityksellä. Asiantuntija voi itse suorittaa sähkön autotallissa, jotenkin ja kaikissa muissa kohteissa (ensimmäisessä tapauksessa autotalliyhteistyön sähköasentaja, toiseksi organisaation sähköasentaja, taseessa osan sähköjohdosta). Joten tryabva kirjoita lausunto svurzvanelle, mutta lähetä ensin ystävä, tryabva ja osta sopivat materiaalit ja tee valmistelutyöt. Niihin kuuluvat:

asennus sähköisesti vaurioituneeseen paneeliin;
asennus tulostaulun sähköisiin suoja- ja mittauslaitteisiin;
kaapelin hankinta tuen tai ulkoisen sähköpaneelin liitäntään;
asennus sähköpaneelin kaavioon (parempi jokaiselle tuotteelle yksityiskohtaisemmin alareunassa);
kytketty suojakaapeliin sähköpaneeliin ja revitty autotallilta.

Kaikki on vuorattu kaapelilla, ehkä se on ryöminyt sähköpaneelien liitännän taakse. Älä tue syrjäytyneitä. Osvent tova -kaapeli tryabva kyllä kierretään metalliseen markukkiin tai äärimmäisissä tapauksissa gofriraniin ulkoiseen käyttöön. Puhumme kaapelilinjan tarkasta poikkileikkauksesta, he asuivat laaksossa. Tuen kjm:n liitännän takana oli tavallista käyttää itsekantavaa eristettyä johdinta (itsekantava eristetty johdin). CIP-kaapelin lisäksi osta myös lisätarvikkeita - lävistysniittejä, niittejä jne.

Tärkeä! SIP:tä käytetään sellaisenaan kohteen (autotallin) kaapelointiin. Lisää tryabva ja esittele varoitus alussa alussa, kuten ensimmäisessä tapauksessa - kaapelivastauksen kanssa.

SIEMAILLA Esimerkki sähköliitännästä kjm object sjs itsekantava eristetty johdin

Ako seinä autotallissa tai erota mu elementis sa sytytetty, togava auki, prez koito se prekarva kaapeli, trebva ja varustaa metalliputkella. Näet Tovan selvästi kuvassa vuorella. Ja niin, valmistelutyötä ei ole tehty, korjaamme hakemusta, kunnes organisaatio vastaa ja he luulevat, että olemme todella johdotettu autotallissa.

Kuinka lähetät sen suoraan kaapeliin autotallissa Valmistele seikkailutyö, jätä se ja pyyhkäise autotalli kjm razblonitelnata kutia takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Sähkökaapeloinnin valmistelu

Kyllä, käytät sähköä autotallissa, et tarvitse erikoistyökaluja. Ehkä autotalli, ehkä ruuvimeisseli, pihdit, pora ja istukka. Mitä tämä liittyy olennaisuuteen, ei vieläkään tryabva:

kaapeli kaapelointia varten;
cutia hajottaja;
yhteystiedot;
esikytkimet;
gofrirane (kato-vaihtoehto - metalen markuch, kaapelikanava);
lamppu;
alaspäin muuntaja 220/12 V.

Ja nyt, hankitaan ohjeita vaihe vaiheelta oikean materiaalin valinnan ja itse asennuksen suhteen.

Menetelmä pohjalta

Normaalisti asennettu autotallin sähkökaapeliin, jotka kaikki ovat auki alusta asti. Tazi-pakkauksessa ei tarvita erityistä estetiikkaa, mutta tozi näyttää luottavan kaapeleihin enemmän oshiguria paloturvallisella tavalla, mikä on paljon tärkeämpää. PUE 7.1.37. Teknisissä kerroksissa, maanalaisissa huoneissa, lämmittämättömässä öljyssä, tavanissa, tuuletuskammioissa, kosteissa ja erityisesti kosteissa tiloissa kaikki sähköjohtojen vauriot ja kaikki perversiot ovat auki.

Tavallisesti autotalli on kaapeloitu kaikkia käänteitä ja käänteitä alun aukosta.

Kun kokoonpano on auki, kaapeli tärisee ja se asetetaan aallotettuun, jotenkin tulta kestämättömään kaapelikanavaan ja mikä vielä parempi, metallimerkkiin. Viimeinen vaihtoehto on e-skyp, mutta paljon toivottavampi paloturvallisuuden suhteen.

Metalniyat markuch e in skjp, mutta se on silti turvallisempaa

Minkä kaapelin valitset - merkki ja osa

brändi. Miten saan kaapelin ja ryömiä autotalliin? Tuo se lähemmäs meitä koko matkan tarpeella rikkoa ydin ja verhoilu, joskus ei tue tulta tai äärimmäisissä tapauksissa alhainen palo. Ihannetapauksessa ja suurimman osan ajasta bi beat -kaapelin AsVVGng ja VVGng yleisin versio. Prviyat ima johtimet alumiiniseoksesta 8030 tai 8176, toinen - hunaja.

Kuinka lähetät sen suoraan kaapeliin autotallissa AsVVGng-kaapelit (otgor) ja VVGng

Valitse kaapeleille ja johtimille, lajittele ne, älä rajoita itseäsi huonoimpaan merkkiin. Esimerkiksi NYM-kaapeli on tehnyt enemmän työtä. Tova e on lähes täysin vieras analogi VVG:lle, mutta valo on eristävä kerros, joka on valmistettu palamattomasta kumista ja jossa on pinnoite.

NYM NYM kaapeli

Broy ydin... Vsichko nyt riippuu panssaria vaiheessa, joka etsii ja mate autotallissa. Ako imate kolmivaiheinen varustettu, togava vrazkata kam him treyabva ja kaikki perverssit nelijohtimisella kaapelilla. Vasteena aaltoilu on kolmivaiheisesti suojattu ja kolmivaiheinen sähköpaneeli. Kolmijohtiminen kaapelointi riittää yksivaiheisiin laitteisiin.

Petiyatia (kolmivaiheiselle linjalle) ja kolmatta (yksivaiheiselle) johdinta käytetään maadoitukseen, jostain syystä lyömättä ja laiminlyömättä sitä. Äärimmäisen arvion mukaan autotalli kuuluu lisääntyneen vaaran tiloihin.

Luku. Kaikki täällä riippuu toimittamistamme tuotteista. Jaetaan karkeasti osa kaapeloinnista koskettimiin ja keventämiseen. Kotelo-aidoissa on yleistä käyttää kaikkia kaapeleita, joiden poikkileikkaus on 1,5 mm2 (hunaja) tai 2,5 mm2 (alumiini). Vtoriyat, selvennyksen vuoksi, e on suunnattu 2,5 mm2:n ja 4 mm2:n osuudella hunajalle ja alumiinille. Mutta suoran osuuden PUE:sta on olemassa vähimmäistutkimus, jostain syystä käytät sitä. Se on mahdotonta tehdä vähän, mutta useammin se on liian pieni.

Ako ei etsi ja käytä tavallista ”asuntoa”, vaan päätät valita kaapelin nimenomaan tuotteellesi, niin voit käyttää pöytää tarpeidesi mukaan.

Suhde suoran osuuden johdinta kohti kjm teho natvarvanessa kuparijohtimelle

Poikkileikkaus sartsevinatalla, mm2kuparijohtimet 220V 380VNatovarvanen teho, kW Nykyinen, A Natovarvanen teho, kW Nykyinen, A 1.54.11910.5162.55.92716.52548.33819.830610.14616.6401015.47033.0501618.78549.5752525.311559.4903529.513575.91155038.517595.71457047.3215118.81809557.2260145.222012066.0300171.6260

Suhde suoraan poikkileikkaukseen johdinta kohden kjm teho natvarvanessa alumiinijohtimelle

Poikkileikkaus sartsevinatalla, mm2Alumiiniset johtimet 220V 380VNatovarvanen teho, kW Nykyinen, A Natovarvanen teho, kW Nykyinen, A 2.54.42012.51946.12815.12367.93619.8301011.05025.7391613.26036.3552518.78546.2703522.010056.1855029.713572.61107036.316592.41409544.0200112.217012050.6230132.0200

Tärkeä! Tova sa, tee taulukot yksinkertaisiksi.Täsmälleen, tarvittava johtimen poikkileikkaus määräytyy tuotteen mukaan ja sisältyy PUE-lausekkeeseen 1.3.10-1.3.11. Osventova, valitse kaapeli, voit käyttää säännön tietoja "Kuinka käyttää kaapelia tai johdinta ja käyttää kaapelia».

Lamppujen, kiinnikkeiden, avainten ja muiden laitteiden suojausluokka

Sinun katosi kaikki autotalli pitää pölyn, kosteuden ja usein aggressiiviset aineet, vaihda kontaktijohdot ja lamput eivät sovellu asennettavaksi altaaseen. Autotalliin on valittava varusteet, joiden runkojen suojaluokka on nai-pieni IP54 (pölytiivis, suoja leikkaa vettä) tai paremminkin ylämäkeen. Se ei ole huono, mutta pesii capatsien kanssa.

IP54-pistorasiat ilman kuomua (vuotava) ja hupulla

Ota vähän ruokaa ja syö loput. avain, söi. tulostaulu, alaspäin muuntaja, lamput.

Valaistuksen akselin ss-suoja viiltovaurio

Maadoitus ja sähköturvallisuus

Jotenkin veche spomenachme surussa, autotalli kuuluu huoneeseen, jossa on kohonnut vaara, joten on mahdotonta laiminlyödä korkealaatuista maadoitusta. Valitsen onesi laitteet (koskettimet, lamput jne.), joissa on kosketin maadoitusta varten. Osventova, PUE 7.1.13:n mukaan. Uudessa aidassa se on suojattu sähkövastaanottimista ja kaikista 380/220 V verkon häiriöistä maadoitusjärjestelmällä TN-S tai TN-C-S.

Kuinka lähetät sen suoraan kaapeliin autotallissa Tezi shiftove tryabva kyllä bdat svyarzani kjm maadoitus (ei neutraali) johdin

Ako vashiyat autotalli yama keskitetty maadoitettu piiri, sitten gogava sche trebva, joten ohjaa se itse. Tova ei ole vaikeaa. Internetistä löytyy paljon ohjeita tovaan.

Osventova, turvallisuuden vuoksi on erittäin toivottavaa, että asennat vikavirtalaitteen sähköpaneeliin, sellainen nimi tunnetaan nimellä jäännösvirta (RCBO). Voit tryabva kyllä työskennellä virralla, jonka vuoto on enintään 30 mA.Päinvastaisessa tapauksessa laite on yama kyllä, säästä isku virroilta.

Katso kohta 7.1.71. PUE: "Ryhmälinjan suojaamiseksi suojaa sähköisesti kuljetettavien laitteiden koskettimet, kaikki vauriot ja kaikki laitteet ohittavat jäännösvirran (RCD) "… Kohta 7.1.79: "Ryhmäympäristössä suojaa sirut, ravista ja käytä RCD:tä, jonka nimelliskäyttövirta on enintään 30 mA.

Takava kone sche wi säästää vatsasi, niin saat energiaa.

Osventova, joka ei asenna sähkölaitteita paikoilleen, joskus vesihuolto voi olla ylösalaisin. Älä aseta avainta ja koskettimia tiukasti alas, mutta älä tuhoa sitä vahingossa huolimattomuuden vuoksi halkeamalla tai muulla esineellä.

E, yksi turvallisuuden kannalta tärkeä yksityiskohta, joka on spomenachme, on alennusmuuntaja. Puhumme Nenovata-kokonaisuuden puolesta yksityiskohtaisesti.

Suojaa ja tarvittaessa ketjut matalaa jännitystä varten

Mihin muuntaja on tarkoitettu? Decoction PUE 6.1.17 ja neljä: "Kannettavien lamppujen säilyttämiseen huoneissa, joissa on lisääntynyt vaara ja erityisen vaaralliset, vapisevat ja kaikki johtuen jännitteestä enintään 50 V. kattiloihin), trebva ja käytä nyt ei liian korkeaa jännitettä alkaen 12 V."

Eli 220 V:n pistokkeella varustettua kannatinta ei voi käyttää missään, etenkään autotallissa. Sytytä tarkastuskuoppaan E 12 V tuulipiippu.

Tezi valaisee runkoa trebva kyllä se on tallennettu jännitteellä ei korkea 12 V

Syy on vähemmän ilmeinen. Metsää ja vahingoita prowleria, esimerkiksi säteilet sitä tai tuhoat kaapelin suojan. Ja tarkistuskuoppa on kirkasta ja kosteaa, ja hissi on luultavasti betonia tai dory on tasainen. Metsä, kyllä, joudut stressiin sellaisissa olosuhteissa, mutta on melkein mahdotonta vapauttaa itseäsi - dory nyama missä ja hyppää.

Mutta sitä käytetään muuntajan erottamiseen, ja sanomme, että 36 V yhdelle kulutukselle ei ole tyhmää. Äärimmäisessä arviossa pärjää jopa 12 V jännitteellä, jostain syystä voi säästää sen jotenkin katsastuskuoppaan, niin ja nosach. Ja 36 V:n kannet ovat namiraanille vaikeampia kuin 12 V:n korkit.

Autotallissa pukeutuu ja se on turvassa 12 V:sta, mutta se on usein ryöminyt tarkastuskuoppaan eli kiistanalaisen PUE:n "Epäsuotuisissa ja ahtaissa olosuhteissa." Tätä varten käytin alennusmuuntajaa. Osventova ei ole tryabva ja semontir kaivossa, vaan itse autotallissa tai dori sähköpaneelissa.

Muuntaja on käämi ja erillinen alaspäin käämi, jota ei ole kytketty galvaanisesti sähköverkkoon. Eli tarvitset täysimittaisesta alaspäinmuuntajasta, etkä automaattimuuntajasta, joka on yksinkertaisesti välikäämin alennusventtiili.

Kuinka lähetät sen suoraan kaapeliin autotallissa Automaattinen muuntaja ei tärise ja sitä käytetään säilytykseen kannattimilla ja lampuilla tarkistuskuoppaan.

Mistä tuon muuntajan saa? Voit ostaa sen erikseen ja asentaa sopivaan koteloon, jotta sinulla on riittävät tiedot sähkötekniikasta. Ako tämä tieto ei riitä, togawa voit ostaa valmiin lohkon turvalaitteen laskemiseen. Verno e, enemmän kuin paljon enemmän jousia.

Askelyksikkö 220/12 V automaattisella suojajärjestelmällä takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kytkentäkaavio

Ennen kuin pyydät asennustyötä, on myös tarpeen tehdä asennussuunnitelma tai muuten laittaa paikka lamppuun, koskettimiin, avaimeen, paneeliin, muihin laitteisiin ja kytkentäkaavioon autotallissa. Tova ei ole kovin hyvä työ, mutta vielä enemmän lasketaan oikein liivin debelinaatti, kaapelin pituus, ja pesusta pääsee eroon epäonnistuneen laitteiston sijoittamisen "paikan päällä".

Otetaan seuraava suunnitelma sglobyavane katolle esimerkki:

1 ryhmä vartalovalaistusta - 3 lampunvarjostimia.
Ryhmä 2 - 3 sivua valaisimet seinälle.
Ryhmä 3 - 3 sivua lampi dyasnata seinälle.
Ryhmä 4 - 2 lamppua matalalla jännitteellä ohjauskuoppaan.
4 esivaihtajaa - jokainen omalle ryhmälleen.
4 pistorasiaa - kolme 220 V:lle ja yksi 12 V pukeutumiselle.
Lisävarusteet - alennusmuuntaja 220/12 V.

Tehdään kaavio koskettimien ja 220 V:n kytkennöistä. Ota huomioon, että koskettimet tallennetaan erilliseen linjaan teknisten suojalaitteiden kautta. Kytketty johto on kytketty 220/12 V muuntajaan.

Kaavio 220 V koskettimien ja alennusmuuntajan liitännästä

Laitetaan nauha lampusta 220 V. Nämä kaikki on suojattu yhdellä johdolla 12 voltin muuntajasta. Samiyat-muuntaja säilytetään erillään huivista.

Kaavio lampulle 220 V:lle

Jätä kaikki piirustuskaavio varastoon lampun takana tarkistuskuoppaan ja 12 V koskettimeen, johon liitetään myös nokka ja pienjännitetyökalut.

Piiri on kytketty rungon valaistukseen ja pienjännitekontakteihin

Broyat deflektorin cutiassa on esitetty ehdollisesti. Rintakorun tekniikan teho riippuu sijainnista kehossa ja ulostulossa.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kaavio sähköpaneelissa

Ja lopuksi sähkösuoja. Joku razgledame negovat -järjestelmä.

Kaavio tulon sähköpaneelissa

Kadulta tuleva jännite on sisäänkäynti koneeseen 1 se, joka syöttää sähkömittarin ja jakaa sen neljää linjaa pitkin:

prez preksvacha 2 km perusselvitys;
prez prekshvach 3 ja RCD 4 km koskettimet;
prez preksvach 5 ja RCD 6 km muuntaja 220/12 V;
prekshvacha 7 ja RCD 8 km kompressori.

Tärkeä! Koneen nimellisvirta hyväksytään ehdollisesti.Ne tryabva kyllä valitaan erikseen kunkin rivin natvarvaneesta riippuen. Artikkeli "Laite ja tärkeimmät ominaisuudet prekvaschitissa».