Mihin suuntaan ohjaat, mikä xenon sammuu tai hetken

Näkyvät ksenonin autossa on pyhä, lajittele se, ohjaa vallankumousta, monet ihmiset haaveilevat asentavansa sen colata si, mutta Ima ja paljon, joka on tyytymätön työhön. Svetlinniyat stream, eristetty lampusta tosi tyypistä, e-ajallisesti tosi tyypistä halogeenilamppu, ne ovat taloudellisia ja luotettavia.

Togava miksi on järkevää, että monet autonkuljettajat ovat outoja siitä, miksi xenon on jätetty pois? Ima paljon, joka on tyytymätön tilanteeseen, joskus hetken xenon. Suosittelemme, että käsittelemme nämä ongelmat ja annamme meidän analysoida ksenonlamppujen toimintahäiriön syyn.

Suojaus: 1. Ksenonin perusongelmat ja tekniset syyt 2. Kaavio svarzvanesta ja verigatan peruselementit 3. Kuinka tehdä vianmääritys

Ksenonin perusongelmat ja tekniset syyt

Usein ongelma on, miksi xenon sammuu, takaisin ja hetkessä, tai spektri kukkii lampussa tälle muutokselle. Sillä kyllä, me pidätämme sinut kysymästä xenontista, älä toimi ollenkaan, analysoimme jokaisen tapauksen yksityiskohtaisesti.

Miga

Ksenonlamppu paalulle voi olla hetkellinen tai välkkyvä, ja välkkyminen voi olla paljon tai paljon kirkasta tai heikkoa. Mutta joka tapauksessa ja kaksi ilmiötä, vesi on vaikeaa, ja näet, ja doprinasyat varten brzata huutaa silmiisi.

Suurin syy näihin virheisiin on epätyydyttävä oleminen sähkökaapelissa, lampun kytkeminen laitteiden sytyttämiseen. Mutta ponyakoga xenon vapiseminen sen tosiasian vuoksi, että se on asennettu ei-tehtaalla varustettuna ja vakiona kaapeloituna, ei yksinkertaisesti ole sen arvoista NATO:lle.

Svetva ja izgasva

Ksenonliittimet voidaan kytkeä päälle ja pois päältä kaapeliongelmien vuoksi.Tazin toimintahäiriöt voivat olla niin ja vaikuttaa haitallisesti paitsi lampun eheyden yläosaan, myös muiden järjestelmien toimintaan kunnioitettavilla keinoilla, jotka yhdistävät viininpunaiseen sähköverkkoon.

Muutamia muita mahdollisia syitä:

1. Lampat e saavutti vatsan hyödyllisyyden reunan. On yksinkertaisesti osoitettu, että hyväksikäytön vatsa on valunut ulos ja ksenon on sammunut.
2. Pysähdy tai vahingoita kosketinta, tämä tapahtuu, kun yhteys on kytketty päälle. Tätä varten on selvää, että tämä on pieru pieru. Tällä hetkellä joissain kilometreissä lampaatista tuli korkea jännite, valo oli kirkas ja jälkeä ei ollut maalattu mihinkään kaasusta.

Jälkimmäinen voi jopa olla syynä virheelliseen asennukseen.

Älä kiiltoa ollenkaan tai älä käynnistä sitä säännöllisesti

Jos xenon kytketään päälle tai pois, jos se on pidempi tai pidempi valoviiva on päällä, tuotteella voi olla jokin syy:

1. Esivalmistaja on viallinen, joten kaksi ajovaloa eivät sytytä ohjausta.
2. Ako unityat ajovalot eivät yleensä ole kirkkaita, kun polku vaihtuu krushkatiksi, vaihda lohko zapalvaneen. Jos kyllä, tarkista, voitko väliaikaisesti poistaa lampun toimivista ajovaloista.
3. Tarkista kosketusetäisyys sytytyslaitteesta tai hapetuslampusta.
4. Lampatan vatsalla on oma reuna - togawa, kyllä, kytke vednzh päälle ja loista jonkin aikaa yleisestä leviämisestä.

Svetva puolikirkas

Se on jotain, jotain, joka tulee mieleen, joskus sukkula ei paista hyvin, se haalistuu lahnan pinnalle, mikä johtuu farove-sarjan uupumisesta. Ako hänen kanssaan ympäri, togava tryabva ja tarkista lampaatin oikeellisuus. Ako tuk yama -ongelmia, tryabva kyllä, he tarkistavat lohkosta sulakkeen ja korkeajännitepuolan. Ako viimeinen näistä romahtaa, bi-xenon on yleensä nim ja kevyt.

Kukkii tämän vaihdon kirkkaassa virrassa

Promyanata kirkkaassa valossa näyttää tasaisimmin - vatsan reunat lampiitilla. Työn aikana ksenonin värilämpötila nousi, mikä johti jonkin verran vivahteiden esiintymiseen häikäisyn valossa.

DC tai AC

Pysäköintihetkellä voit ostaa xenonlamppuja kahdesta tyypistä: DC ja AC. Ne erottuvat toisistaan, jotenkin tovin mukaan on vihje, joka yhdistää trebvan ja on varustettu vakiovirralla, kyllä ​​käynnistimellä ja toisilla virranvaihdolla.

Ako laittoi DC-lohkon AC-lamppuun, sitten sammui enemmän vapisemaan valovirralla ja sitten lähetä se takaisin, niin pieru ei ole enää valoa. Yleensä shofioriitti "putoaa" itse asiassa, mikä on hinta DC-lampulle e alas AC.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kaavio svarzvanesta ja verigatan peruselementit

Sarja liitettäväksi xenon-ajovaloihin, mukaan lukien:

• vsaschnost krushka merkinnöillä, jotkut luopuvat ajovalojen valmistajan izkvaniyatasta;
• sytytyslaite;
• lisävarusteet, mukaan lukien johtimet ja elementit, joita tarvitaan lamppujen kytkemiseen ja kiinnittämiseen.

Celta moduulissa, jota kutsutaan "sytytysyksiköksi", kun käytetään jännitettä tietyllä arvolla, joka on tarpeen valonlähteen aktivoimiseksi.

Tazi-järjestelmä toimii paljon yksinkertaisesti: akusta kytkimen päälle kytkemisen kautta valoon, viininpunaiseen jännitteeseen, sytytyslohkon syöttämiseen. Täällä syntyy korkea jännite, jostain syystä se syötetään ksenonelektrodeihin.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kuinka tehdä vianmääritys

Joka tapauksessa minulla on omat menetelmäni estääkseen toimintahäiriön:

• Ensinnäkin tryabva ja tarkista sen läsnäolo sytyttimen ja aco lipsvan takana olevan lohkon 12 V:ssa, tarkista, onko kaapelissa vaurioita;
• hieman kirkkaampi kuin hetki tai hetki, jos on tarpeen, kyllä, vaihda toimimaton kaapeli, se on mahdollista löytää - pian;
• kogato kukkii kirkkaalla virralla, muuta sitä, muuta sitä, rikkoa se ja muuta sitä;
• svetlinata svetva ja izgasva, mikä tarkoittaa jotain, mikä on välttämätöntä altaalle, ja kaikki kosketusprachkan säätö ruuvimeisselillä, jossa on pieni suoni (kuvassa Sotšin kiven ampujan laaksoa pitkin);

• tryabva kyllä ​​vaihda predpasitel palanut.

Lopuksi muistetaan, että he vaihtavat lamput pareittain, ja ne välttävät kirkkaus- ja värierot.

EdellinenXenonSeuraavaLamppu autoihin