Ohjeet bi-xenonin asennukseen ja liittämiseen autoon
Rakenteellisten ominaisuuksien vuoksi valon kaasupurkauslähteet, jotka sisältävät ksenonia, eivät vaihda kirkkautta säteilyyn. Mutta ekspertite nameriha exit, kato sjzdadoha bixenon lamput. Ne ovat suosittuja autojen harrastajien keskuudessa. Altaassa analysoimme lisää, onko mahdollista asentaa bi-xenon autoon omalla istuimella.
Suojaus: 1. Askel askeleelta ohje 2. Erot ksenonin ja biksenonin välillä 3. Bi-xenon ja bi-xenon lahna - kuten se on välttämätöntä ja suojattu 4. Onko laillista 5. Koi biksenon e-dobr
Askel askeleelta ohje
On mahdollista asentaa bi-xenon lähes mihin tahansa cola, chiito farov se yhdistää pitkät ja kevyet linjat (H4 halogeenilamppu). Poikkeuksena on malli, jossa ei ole paljon etäisyyttä. Bixenon nyama kyllä, ota se tyahissa - sama lasiin nojaten. Tämä on esimerkki bi-xenon-ajovalojen asentamisesta Chevrolet Aveoon.
Määritä etäisyys ksenonlamput voidaan asentaa Faroveteen
Veche Kazakhme, lisää pasne / yama kyllä pasne. Mutta dokato ei zapochnete kyllä asentaa, et voi mutta dosetit. Tehdään päätöksiä toimenpiteistä. Itiöllinen bi-xenon-satula on asennettu kaikkiin ajovaloihin, joihin on asennettu halogeeni H4. Nyt tavaroille se on mahdollista / otettu pois selvästä lain kohdasta. Nykyisen standardin mukaan on sallittua asentaa itse ajovalo, joka on tarkoitettu erityisesti tyahille ajovaloon. Eli jos farovetta ei ole tarkoitettu ksenonille (bi-xenon), sitä ei voi käyttää.
Chevrolet, laitetaan Bixenon muualle, enemmän halogeenia. Eli et voi käyttää xenonia? Ei fakta. Ima farove, jonka avulla voit asentaa jotenkin halogeeniin ja ksenoniin. Tova sa on ensisijaisesti japanilaisten valmistajien tuote. Ja kuinka ajovalossa ja minkä tyyppiselle lampulle se on tarkoitettu, voit selvittää sen merkinnästä, se kuvataan artikkelissa "Selvitä ajovalon merkinnän nimi xenonille, älä itselle».
Prosessi asennusohjelmassa
Dory on rypistynyt hylkyyn Chevrolet Aveon farovetissa ja on ongelmallinen - ilman rasvaisuus suodattuu, ima akku. Metsässä, kyllä, kehitä kaksi pulttia ja anna ajovalon pudota. Katso, premahvame. Koito e marzeliv, että otksva ryatse vtreshnosttista moottoritilassa.
premahwame ajovalo
Siirrä kytkimestä korjaimeen, aseta se etuvalojen lamppuun ja merkkivaloon.
Sulje ajovalo viininpunaisesta mrezhasta
Kaada tavaratila pois. Tällä hetkellä muistamme, missä dihateliitin mehu vilkkuu - kaksi aukkoa ajovalon kondensaatin teroittamiseen. Ne tryabvat antavat sen tihkua, kogato fart e varhu on ylevä lääke.
Päästä eroon rungosta
Jousi on puristettu ja lamppu on vakiona.
Stiskame springata, premahvame lampata
Izvadame metalniya näyttö bi-xenon-lampusta. Sillä kyllä, lähetä toveri, käännä hänet takaisin vartijan nuoleen suoraan lampun eteen.
Tärkeä! Dokato tartu näyttöön, älä viimeistele krusifiksia riisillä. Kun käytät dopingia, valitse alkoholi. Päinvastaisessa tapauksessa lamput palavat edelleen seuraavan jäljen, kytkettynä päälle paikallisen lämmityksen vuoksi.
Premahvane näytöllä lampaista
Näytön pyörittäminen paikan päällä on varhain seisova kruska, joten siihen on helppo nähdä jopa colataan asennetun ajovalon gornat-osassa.Näytön kiinnitys jousella, jonkinlainen predita darzhesh krushkata.
Asenna näyttö, kiinnitä se jousella
Runkoetana (susnati ventatori). Izdarpvame työstää aukon takakonttiin katon yläpuolella näytöllä.
Asennettu tavaratilaan
Pyöritä lamppua sähkömagneettisella mekanismilla maassa ja kiinnitä näyttö näytölle, jonka suljen tuntiosoittimen.
Asennettu lamppu
Tärkeä! Lampata trebva vaikka metallikapak untuva, kogato pieru e varhu kolata. Näkijä golemit ruudulla, jotenkin muistan, katsovansa vuorta.
Tazi veil trebva kyllä e obrnata alas
Asenna farovete paikkakunnalle ja esiminavam seuraava osio, sillä kyllä, analysoimme kuinka poistamme asentamamme bi-xenonin.
Kaavio johdossa
Mukana lamppu ja sytytyslaite ja im kabelevane, joten ei ole ongelmia, joten on erilaisia liittimiä, se on mahdotonta tehdä. Mutta kaapelin bi-xenon-järjestelmä on si struva ja se on selvitetty.
Bixenonin linkkikaavio
Erot ksenonin ja biksenonin välillä
Katsotaanpa, kuinka bi-xenon on ja miten se eroaa ksenonista. Ksenonlamppu e pullo kahdella elektrodilla, käytä erityistä kaasukoostumusta - inerttiä kaasua lisäaineella karjalle ja ksenonille (pakokaasu ja imet). Tazi on pullo, poltin on nimetty, sen laittaminen ystävän sisään, joskus pelaaminen suojaksi ja termos. Kaikki tavarat on varustettu yhden tai toisen tyyppisellä alustalla. Tovan olemus on tavallinen muki. Päällä - loistaa.
xenon lamppu
Ksenonlampun kirkkautta työperiaatteen vuoksi et voi muuttaa. Mennään ajovalojen eteen, olemme kaukana. Istunto - istunto.Kaksoiskierteiset yama xenon -ajovalot ovat samanlaisia kuin kaksoiskierteiset halogeeniajovalot.
Bi-xenon-lamppu ei ole monimutkainen sähkömekaaninen rakenne tavanomaiselle ksenonlampulle ja mekanismi, jonka avulla voit työskennellä kahdessa tilassa - pitkässä ja pitkässä valossa.
bi-xenon lamppu
Normaalissa tilassa kiitospäivä erityisellä kokoonpanolla varustetulla metallinäytöllä, joka on usein revitty pois valovirrasta, imame krushka kevyellä viivalla. Osventovin suunnittelu on erityinen sähkömagneettinen mekanismi. Ako go aktivirame, togava lampat liikkuvat vielä vähän (yleensä siivoaa, älä kumarra). Tämän seurauksena polttimessa on säteilevää valoa, ulkopuolelta tulee edelleen verho, joka estää siten valovirran. Otetaan kruska valon pituudelta.
Sähkömagneetilla polttimen sijasta lampaassa verhon ulkopuolelta takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Bi-xenon ja bi-xenon lahna - tarpeen mukaan ja suojattu
Puhutaanpa nyt bi-xenon-lahnista (kaksilahnat). Ne chesto se barkat bi-xenon lampuilla. Takawa Bream e bi-xenon lamppu, mutta ... ilman lamppua. Yksi mekanismi, mutta lahnasta. All-in-one-ajovalot, joissa on optinen järjestelmä ja mekanismi, joista osa on pitkiä ja kirkkaita, ja siihen on asennettu tavanomainen xenon. Verno e, che tosi "ajovalo" nyama kotelo. Mutta se voidaan sulkea melkein jokaiseen runkoon ajovaloon ja kyllä saat täysimittaisen xenon-lähteen pitkäksi aikaa ja valoviivan yhdellä lampulla.
Ilmoittaudu Bilensiin
Ne menevät kaukaa lähelle niin linssiin, se on perversio sähkömagneetin voimasta, osa suljinta ohjaavista on liikuteltavissa, osa rikkoo valovirran.
Bilensin muotoilu
Näytä hahmossa:
- – sähkömagneetilla ohjattu ilmaverho;
- - mekanismin sulkeminen pitkällä / suljetulla sulkimella;
- - lamppu.
Suunnittelun tapauksessa, kun kytket valolinjan päälle, verho ei litistä poltinta, vaan pituus on usein säteen päällä, heijastuen valoheijastimesta. Kiitospäivä liikkeen takana, gornata repeytyy usein irti ajovaloista.
Kuinka työstää bi-xenon lahna
Miten annat bilensaa ja mitä pidät bi-xenon- ja tavanomaisista ksenonlampuista?
- Ako bi-xenon lamppu palaa loppuun, lisää tryabvaa ja osta design. Lahnan kanssa riittää ostaa tavallinen lamppu. Po-evtino e ja ce barzon viittasta.
- Nyama tarvitsee erillisestä lohkosta (ajovalo) pitkälle ja lyhyelle valolinjalle ja ostaa jatkuvasti lisää pulloja palaneen murskaamiseen.
- Voit käyttää tavallisia ajovaloja, mutta laita bi-xenon ja lahnat tyahiin tavallisen H4-kaksoiskäämilampun sijaan.
Hei! Laitteeseen on asennettu D2S xenon-suojus P32d-2-pohjalla. Voitko lukea lisää säädöksen bilinin lampista?Koi xenon e ystävällisesti ja laita se lahnaan».
Onko laillista
Onko laillista asentaa bi-xenon-lamppuja ja lahnoita? Shofiranetoa ksenonilla ei viedä pois, mutta pieru, johonkin paikkaan laitoimme sellaisen lampun, tryabva jopa suunnitteli sen erityisesti altaalle ja antaa todistuksen, jonka avulla voit käyttää sitä kanssamme. Lisäksi farovete tryabva ja olla "vangittuna" erityisesti automallillesi. Heillä on mahdotonta toimittaa ajovaloja ZIL:stä Samaraan, dori akosa -sertifikaattia ja tarvittavia lamppuja.
Jos malli on piilotettu tuotannosta, voit asentaa faroven alkuperäisen merkin panoksen "seden" mallista.
Nyt lahnasta. Tässä kaikki on suunnilleen.Ako sulkee mielivaltaisesti bilinit, makarin ja sertifitsiranit, farovoessa saamme ongelmia lain kanssa ja vedestä pahan yleviin keinoihin. Pieru, jotenkin ensimmäisessä tapauksessa tryabva kyllä "vangitaan" näistä lahnasta ja anna minulle todistus. Lisätietoja, suhteellisen laillisesti, lamppujen ja lahnan käyttöä ohjaavista ohjesäännöistäOnko mahdollista syödä kyllä autoa ksenonilla lain mukaan - Globi, oikeus riistetty».
Koi biksenon e on hyvä
Ja lopuksi, nyakolko ajattele Bixenonin vaaleja. Miten se on ja mitä se on hyvällä tavalla? Muistakaamme joitain tärkeimmistä parametreista - värilämpötila. Mittasin sen kelvineissä (K) ja ymmärsin lämpötilan Nazhezhavanissa. Syankatin luonnehdinta byalata Svetlinalla. Kolkoto korkeassa lämpötilassa, järkevämpi sininen, hyytelömäisiä vivahteita valossa. Kolkoto matala, järkevä lämpimässä valossa, kelta-punainen vallitseva hänessä.
Visuaalisesti havaittu lampun valosta eri väreillä ja lämpötiloilla
Värilämpötila ei ole kovin yleinen lämpötilan kanssa, hieman sekoitettuja haukkuja - kylmä / karvas. Ensimmäisessä tapauksessa oli vivahde, toisessa tapauksessa - lämmön lämpötila.
Mikä on paras lämpötila? Se on optimaalinen farovetelle e 4300 K ja 5000 K. Parviyat se on ominaista tuskin valkoinen keltainen sävy, toinen on päivänvalo. Ja dvete osiguryavat hyvän näkyvyyden ja älä tapa. 6000 K valaisee (visuaalisesti, ymmärrät sen, mutta et ole kiinnostunut) pahalla tavalla. Obiknoveno se tavu kauneudelle. Päinvastoin kuin Tova Tazi, lämpötila on sietämätön.
Mutta tämä on jopa 8000K, sellaisella valolla se on melkein mahdotonta ja se auto - huono näkyvyys, kuolleisuus. Mutta kuinka ponto! On todennäköistä, että mielenosoitukset päätyvät silti ensimmäiselle sarakkeelle tai, mikä vielä pahempaa, ensimmäiselle ja toiselle panokseen.Zhalto (3000K) ei yksinään sovi farove-sumulle, mutta ima PTF tovaan.
Vtoriyat-kriteeri valmistajien valinnassa. Murskaa kuuluisalta firmalta sa laadukkaasti, mutta ohita. Sen kiinalainen merkki (eikä sertifioi normaalin yrityksen tuotteita) on Euthyno, mutta takuuta ei ole, se palaa loppuun, kun se laitetaan päälle. Ja jos et pala, ei ole tosiasia, että jos kuvaat nimetöntä lamppua, ne luopuvat kysymästä. Hyvällä tavalla, anna huomiosi kääntyä kultaiseen ympäristöön - merkitse parempi tietää, mutta älä silti tähti.
Dameen mukaan bi-xenon-sarjoja koskeva arviointi (2 lamppua + 2 sytytysmoduulia) on esitetty venäläisille autoilijoille.
Luokitus bi-xenon-sarjoille
MiastotilannekuvaMalliValmistajasokkeliVärilämpötila, K Teho, W Svetlinen stream, lm Hyödyntämisaika, h hinta, hiero.Kupuva1
Leka tankkilinja MTF LightH134 300353 2002 0008 3002 
SUPER TENKSHO-MEH134 300352 6002 0003 5003 
Digitaalinen ultrasäiliö APPH134 300352 8002 0005 5004
TankMTF LightH134 300353 2003 0008 5005 
SHO-ME H13SHO-MEH45 000352 6002 0004 0806 
Silverstone F1SilverstoneH46 000352 6002 0002 9707 
SUPER SLAMKASHO-MEH135 000352 6002 0003 5008 
ARX-202OptimaH133 000352 4003 0005 300
Tova e vsichko, vähän iskhmea ja näytämme Bixenonille. Nyt tiedät kuinka se on, miten se toimii ja miten se eroaa ksenonista. Nadiavame katso, kun olet lukenut säädöksen, ei ole enää ongelmia ja valitset ja asennat bi-xenon-lamput autoosi.