Vsichko takavalolinjan takana VAZ 2115:ssä - kaavio on linkissä, kiinnitys LEDiin
Autossa oleva Zadnata svetlina on oikea tietotaulu tezille, joka kääntyy takaisin. Ja jos tulostaulu ei toimi tai toimi oikein, ongelmat ovat väistämättömiä. Altaassa on tyypillisiä toimintahäiriöitä VAZ 2115:n takavalolinjassa, tyah- ja dory izvarshvame -lamppujen vaihtamisen ja vaihtamisen oppiminen, säätö näihin on tärkeää valaistuslaitteelle.
eristys: 1. Muotoilu VAZ 2115:n takavalolinjassa – ja kuinka ima rypistyy tyahissa 2. Kuinka vaihdamme lampun 3. Tyypillisiä toimintahäiriöitä ja aloita alusta poistamalla ne 4. Purkaminen, purkaminen ja säätö 5. Asenna LED-lamput tai asenna valolinjat
Muotoilu VAZ 2115:n takavalolinjassa – ja kuinka ima rypistyy tyahissa
VAZ 2115 ima 4 takavalolinjaa - poista kaksi päätä (kiinnitys tyalotoon) ja kaksi muuta hieman lähempänä auton keskiakselia. Echo sa vgradeni on capaca tavaratilassa ja sulautuvat sivuun, antavat vaikutelman yhdestä feneristä.

Keskitä ja sivuta takavalojen viivat, ne sulautuvat yhteen, sillä kyllä, ne antavat vaikutelman yhdestä monoliittisesta valaisinrungosta
Mutta tova ei ole mitenkään mielenkiintoinen. VAZ 2115:ssä sivulamput 2 lampun asentamiseen kaksoiskäämityksellä ja yhden lampun yhdellä käämityksellä - P21 / 5W ja P21W.

Lamput P21 / 5W (tyhjä) ja P21W, ryömivät VAZ 2115:n takavalolinjaan
Tasi-hetkellä lamppu luopui ilmaisimesta, valosivusta ja spiraalin signaalista! Mikä on tämän spiraalin valaiseva voima ja tarkoitus? Katsotaanpa Tovaa.
Kaavio takavalolinjassa VAZ 2115
Katson ajovalon VAZ 2115 takaosan kytkentäkaaviota.

VAZ 2115:n takavalon kaavio ja johtimen kukinta kolanin suojassa
Kaavion numerot osoittavat:
- pitepokatsateli, sininen (kumilevy), musta ja sininen;
- sivuvalo, keltainen (kumilevy), musta ja keltainen;
- spiraalivalo, punainen.
Ulkonäöltään tältä:

Takapaneeli ja tulostaulu ajovalon VAZ 2115 takana
Selvitä, miksi lamppu, jossa on kaksi käämiä jokaisessa lampussa sa svyarzani yhdensuuntaiset löysät spiraalit sa tekosyitä valosivulle, kaksikymmentä ja yksi villa - signaali spiraalissa. Tämän säännön vuoksi se on vaikeaa ja jopa niin.
Tova voidaan lähettää ulkonäön omaperäisyydestä tai toiveikkaisuudesta - kun lamppu on palanut (etenkin viideksi vuodeksi, kyllä, olen kalkittu) - voit voittaa viinit autotalliin sekunniksi, ilman kyllä, sinulla on hätätilanne.

Tuplakoko näyttää vaikuttavalta
Katso pienet ylimääräiset takavalon linjat, sijainti konepellissä tavaratilassa - kaikki kaksi kutakin mukit P21W (katso kuvaa vuorella) vv kaikki samat. Unity otvarya zadnata svetlina varten sumulle, ja kaiku signaalille takaliikkeelle. Tezi fenerin kaavio on seuraava:

VAZ 2115:n takavalojen kaavio
Näytä hahmossa:
- takapyörän lamppu, vihreä;
- lamppu on tumma, musta ja punainen.

Pysäytystoistin VAZ 2115:lle takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Kuinka vaihdamme lampun
Nyt mennään eteenpäin ja murskataan lamppu lamppuun. Hautaamme osan vtreshnat Svetlinillä, joka on integroitu tavaratilan capacaan.
Mahtava takavalo
Liemi kapak rungossa, namiram zadnata usein fener vent.

Zadnata usein lampata ei ole peitetty millään
Otgore namarame kaksi avainta, merkintä tilannekuvassa ampujan alaosassa.

Lokasuojan takahuppu on kiinnitetty kahdella painonapilla
Avaimen hyökkäys konepellin takaa yhdessä lampiitin kanssa.

Premahvane huivissa ihastuksesta
Suojayksikköä ei tarvitse esikaappaa, kun se on puristettu sähköpistokkeisiin - kaapelin suojan pituus on silti riittävä työhön.
Tazi, joka on lähellä maata kolatalla, e lampata takaliikkeessä, lähellä ajovalon keskustaa sumua varten. Tämä lamppu on täsmälleen kuvan alaosassa, takaosan merkkivalo ei ole hyvä. Lelu e merkitty punaisella nuolella.

Vtreshnata zadna svetlina ima 2 kuppia
Murskaa sa paskasta tyypistä (katso se vuorella) ja he saattavat ja kaikki putoaa alkujen paskalle - siksi käännyt takaisin kellosepän nuolen puoleen. Kiinnitä dskata lihaan.
Englantilainen feneri
Avaa jälleen takakontin huppu ja aseta venttiili tapiceriata, osa zadnata zadnata usein lampata. Ima tarranauha ja se keitto metsästä. Ei keittämistä.

Suuntaa VAZ 2115:n takavalojen linjat venttiileillä varustetut ikkunaluukut, tapiceriata-raitoja
Edessämme olemme usein zadnata fenerchetossa, josta on liitin suojaksi.

Zadniyat izliza korttelin päässä zadnata country lampata
Lohkon poisto, joka on yksinkertaisesti drapame auton liikkeen suuntaan (joka riittää kolanalle, lohkoa ei voi kaataa).
Izstiskvame salpa ruuvimeisselillä tai vain telineeseen (laittamalla se lähelle auton keskiosaa) ja premahvam duskata yhdessä lampun kanssa.

Premahvane tulostaululla lampata
Veche sanoa missä e krushkata. Poista yksikäämitys - ilmaisin. Kaksi kaksoiskierrettä - jotenkin koosta, niin ja halkeamasta yhtä aikaa. Ennen loppuunpalamista, asenna uusi. Kiinnitä dskata lihaan, sulje lohko, sulje se venttiilillä tapiceriassa.
Tyypillisiä toimintahäiriöitä ja aloita alusta poistamalla ne
Ima aiheuttaa paljon, joidenkin takia valolinjojen takaosa voi vaurioitua tai osittain eivätkä toimi, mutta suurin vahinko on painettu huivi. Tämä on erittäin tuskallinen kohta VAZ 2115:n takavalolinjassa.
Yksinkertaisesti halkea alustan koskettimet, jotka ne osoittavat kammen jarzhachin koskettimia varten, ne epäonnistuvat huolimatta siitä, että feneriitissä ei ole patruunaa - muovit on kiinnitetty, ristikko kiinnitetään, muovinen sisäke alle luistimen alustan nap (tukos) ja kontaktit. Metsällä tavalla esitykseen, mutta myös hauskalla tavalla.
Tällaisen "patruunan" käyttöaika on enintään kuusi kuukautta. Kato se ima ennakoida, että colata valmistettiin 15 vuoden aikana, sitten togawa tosi lähestymistapa lampata kehittäjälle, jonkun suunnittelu ei ole muuttunut kuluneen vuoden aikana, mutta hieman menneisyydestä. Mutta tosiasia on kasvoilla.
Promyana patruunoiden huivissa
Pura se osiin, voit vaihtaa sen redovno gvkavat duska - se ei ole ongelma. Mutta ensinnäkin, se on hankala veto ja periaatteen mukaan se ei ole edes täydellinen, sillä kyllä se on paketti. Ja toiseksi, esimerkiksi, he aloittavat yama- ja vednagan "stop", mikä tarkoittaa, että jokainen hetki, jolloin riskeeraamme ja joudumme "takaan", käsitimme ajatuksen kirjaimellisesti väärin.
Korjataan se lopullisesti ja lähetetään se, joku VAZ: n suunnittelija lähettää sen ennen pitkää aikaa - vaihdamme koko homman normaaliin kasetti. Ja niin, osta kaupasta kolme muovikantaa lampulle: yksi P21W yksikelalampulle, kaksi P21 / 5W kaksikelaiselle lampulle. Ne eivät käytännössä eroa koosta ja ulkonäöstä.

Revisiota varten tarvitsemme 3 taqiva-kasettia yhtä fenercheä kohden
Vielä hankalampaa on ostaa neljältä päivältä vuodessa naisten autoliittimet. Alla olevassa kuvassa näkyy itse vaihtoehto ja takiva conektoreja on monenlaisia. Osventova on kaikki samanlainen, ja muut sopivat hyvän kontaktin tavoitteisiin.

Ostamme lisää ja vähän tezi conectorista.
Kuinka voin levittää tulostaulun valon taakse? Alkeista ja ilman työkaluja. Nopeuden saamiseksi voit käyttää naskalta, veistä tai ruuvimeisseliä, mutta voit myös suunnata sen kaulasta. Izstiskvame klyuchalkata (vasenkätinen kuva), izdarpvame muovijäljitelmä patruunassa. Vsichko jätti silti tämän rappeutumisen itsestään. Poista ja hiero kasetit.

Purkaminen tulostaululla takakulmavalaisimessa VAZ 2115
Naply avaa paneeli - premahvame muoviset niitit lampaassa, premahvame gvkavata daska. Markiramen paikat uusille patruunoille, kato se focusirame vvarhu asema staritella.

Markirane satuloissa patruunoita varten
Irrota teline laskeutumista varten vanhoille kasetteille ja vsichko, jostain syystä asenna se uusiin kasetteihin, esimerkiksi käytä juotoskolvia. Tee reiät, joilla on tällainen halkaisija, joten et voi uusia patruunoita ja kulkea siellä maksua vastaan etkä roikkua. Ako nyama sopivasti loukkaantunut, halkaisijaltaan pieni lävistys, pyörösahan makeutta jälkiä.

Valmistele satulat patruunoita varten
Hyvänä indikaattorina käytän tätä patruunaa - vähän lainaa, mutta voit laittaa siihen ystävän - leikkaa se helposti pois (mutta se on myös vähemmän helppoa).
Asenna kasetti paikalleen niille ja gi fixiramelle, kaikessa tarkoituksessa on alkuja. Alla olevassa kuvassa he vain lentävät pois poyanikista. Ei aivan esteettisesti miellyttävä, mutta toiveikas. Ja tazi "estetiikka" on tavalla tai toisella nyama kyllä näet.Izvezda, ohjaa "zavoy"-patruuna avaussuuntaan.
Pysy ja juo conektorite: - yhtenäisyys - km rushkite, otheriyat - km zahranvashchiya nippu fenerillä, katkaise sitten vanha polku.
Asenna nenäliina lenkin lattialle, kiinnitä alustat, tarkista.

Paikalle asennettiin muokattu nenäliina
Patronite, koito izbrahme, lajittele se valinnan mukaan. Näin kuvan kirjoittaja selvisi tilanteesta. Käytin metallikasetteja.

Metallipatruunoilla varustettu versio on erittäin houkutteleva ja viljelty
Vaihdettu liittimen suojaamiseksi
Ponyakogo holhota maailman takaosassa kato kelloseppä työskentelee, mutta liitin on sidottu, mikä on ainoa asia huivin gavkavatista. Jos et etsi sitä ja työskentele kasetille asennetun nauhan parissa, voit juoda tavanomaisen lohkokammi-releen huiviin ja korvata vakiolohkon negovia-analogin säilytyskääreellä. Samatan idea on seuraava:

Noviyat-liitin voidaan juottaa huivin saumaan
Tilannekuva, jossa näkyy versio VAZ 2114:n fenerchetosta. Meidän 2115:ssä kaikki on kunnossa, siinä on todennäköisesti 4 johdinta, ja lohko voi olla sama 4 koskettimelle, eikä 6. juotettaessa kosteutta tiivisteaineella tai lämpöpistooli.

Takakulmavalaisin VAZ 2115 uudella saranoidulla lohkolla takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Purkaminen, purkaminen ja säätö
Muotoilu on erilainen lokakuoressa ja ketju ei ole kovin hyvä, osataan ja vaihdamme kruunut, nyt kokeillaan ja ohjataan pieni säätö valolaitteeseen.Mutta ensinnäkin opetetaan kuinka pysäytämme fenerceton, hajotetaan se (varmasti, tehdään itsestämme hölmö) ja hajotetaan se (eli korjataan).
Premahvane on zadnata svetlina
Capaca-keittäminen rungossa, namiramé-työ tapiceriyatassa, zadnata zadnata usein lampata, go-keittäminen. Izvedame suojaa lohkoa, Izvedam-huivi lampiitilla. Kaikki laastin yksityiskohdat on kuvattu yksityiskohtaisesti osiossa "Lampun vaihtaminen". Taivuta tapiceriaattia takaisin lokasuojassa olevaa lankaa pitkin, merkitse 4 mutteria kehää pitkin. Kuvassa pohjassa kaksi nuolta tyah sa -merkinnöistä.

Fenerat e kiinnitetty neljällä mutterilla
Sammuta gi avaimella kohdassa 8. Leikkaa ampujan rinnettä pitkin laakson varrella olevasta otosta, kulutat hänet pois tyalotosta.
Purkaminen
Jotenkin, kun on kyse VAZ:n edellisestä mallista 2115, meillä ei ole takavaloja, joten emme voi tuntea sitä. Nay-chesto sreshchaniyat vaihtoehto e vain leikkaa lasi kehän ympäriltä. Seuraavan kuvan kirjoittaja on toverille tehtaan ryömimisestä.

Valaisimen takana olevasta lasista revitty
Razhodikhme ce ympäri kehän, joskus harvemmin pistää ole hyvä, käytin brocade alkaen rautasaha metalliin. Revi lasi varovasti irti ruuvimeisselillä ja pienellä vaivalla (samassa paikassa on rungossa kalastukseen tarkoitettu saalis, jota ei saada trionilla) sammutat sen.

Ripustettu lasiin tyalotosta fenerissä
Hei. Valtavalla levyllä varustetun myllyn sijaan on parempi käyttää pyöreää suutinta poraan, joka on kiinnitetty tavanomaiseen poraan. Takiva-etuliitteet struvat noin 300 ruplaa ja viinit sche vy bdat hyödyllisiä vv fermata.
Sglobyavane
Puretaan se osiin, työnnetään lenkkijäljen asetus, mutta laitetaan tosi elementti ennen purkamista.Sglobyavame juotosraudalla ja tiivisteaineella. Kiinnitä lasi kiviä tyalotoon, nappaa gi yhdessä lämmitetyn poyanikin kanssa desetinapisteestä - se ei ole kokonainen rakennelma.

Ota lasi väliaikaisesti poyanikilla
Muista nyt varovasti käyttää juotosraudalla prez ympärysmitta, jota varten juot osia fenerillä välipalaksi, sellainen asia ei ole edes kovin terveellistä, mutta jos mahdollista, hermeettisesti suljettu.

"Zapoyavane" rungossa lampun takana
E, kyllä, se ei ole niin paha kuin kosteus sigurnostilla, pokrivama sheva tiivisteaineella.

Tiivistetty keskitetylle tiivisteaineella
Tiivisteen jälki on kuiva, asennus taustavaloon ei ole valmis.
Viritys
Yksinkertainen ajattelu on yksinkertaista, mutta siinä on paljon mielenkiintoisia alkuja takavalojen asettamisessa. Kauneus ei ole vähäistä, ei yksinkertaisuus itsessään ole vähäistä, vaan myös valaisimen visuaalisen näkymän valinta on runsas ja työn hinta välillä on poikkeuksellisen alhainen. Asennamme myös valolinjan spiraalin / mittaamme sen itse, mutta voit halutessasi lähettää sen merkkivalojen tai ajovalojen kanssa pimeyden varalta (voit avata takavaloviivat algoritmien mukaan).
Menetelmän olemus on jäljitettävissä: pahvi revitään palasiksi debelistä toistaen jossain määrin näkijän kokoa valosivulla. VAZ 2115:n jokaisen lampun periaatteen mukaan tällaisia visionääriä on kaksi, mutta ohjaamme myös yhden kahdesta, joka katkaisee alumiinisuojan jakaen heijastimen yläosan koteloihin.
In tov naslagvane Izryazvame jotenkin iskame. Katso hieman alkua ja toista halutessasi gi tai leikkaa omasi.

Vaihtoehdot huippuhahmoille Naslagvaneto
Ja togava imaami kaksi alkua - kyllä, nappaa nämä maskit lasiin pistoolilla kuvanveistoa varten, tai kyllä, bojadiaattilasi esimerkiksi ulkopuolelta, käytä mallia, jossa on läpinäkymätön punainen taistelu. Cherveno on niin outo maa Muscatissa, mutta älä näe sitä, kun lamput ovat sammuneet. Voit piirtää osien jonkinlaista ryppyä, sitten käyttää pahvimallia, kato mallia ja päinvastoin - merkitse urapaikat tussilla, poista malli ja pysäytä kaikki. Ako jätetään maskite, eikä tietenkään boydiswama, togava, ne tryabva ja sa madot, mutta ne eivät loista.

Töissä takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Asenna LED-lamput tai asenna valolinjat
Lopuksi olemme havainneet trendin, ja nyt he korvaavat lampun taustavalolinjassa valaistulla lampulla, jossa on LED-tekninen analosi. Kuinka kauan se on perusteltua ja onko se järkevää teidän kaikkien mielestä? Pyydä anteeksi tällaisen asetuksen etuja ja haittoja.
ihmisarvoa
Alhainen energiankulutus... Joten generaattorin natovarvan fenner on vähän. Tämä on erittäin tärkeä lähtökohta, tällainen generaattorin teho on suunniteltu toimimaan lampun kanssa, jossa on painettu kytkin, eikä kaikkea, mitä "paljastamisesta" tarvitaan. Mitä tulee Gorevon talouden mitaan " – salaliiton teesit ovat järkevää absurdia, mikä on järjetöntä kyllä, ota ennakointi. Hyvällä tavalla, kyllä, säädä moottoria tai anna sen tuoda optimaaliseen humitessa ja saada paljon merkittävämpi tulos.
Ärtyisä. Kyllä, LED-lamput kestävät teoriassa pitkään, mutta saat laadukkaita ja skypy-laitteita. Lunasta LED-lamput, jotka ovat täynnä tilaa, huolimatta siitä, että niitä on hieman enemmän kuin hieman enemmän lampusta puristetusta lampusta, ne eivät kulu paljon pitkään aikaan.
puute
Virheellinen toiminta lamppujen äänen valvontajärjestelmässä... Usein, kun asennat "puoliintumisajan" järjestelmän LEDiin ja se arzhi jonkinlaisen oikeusjutun - se ei vain ole realistista, kyllä, määritä pilottilampusta, kuinka se loistaa ja mikä ei. Osventova releto pogokatalla on hyvä maaperä ja "täällä on hauskaa" - heti catoludin indikaattoreita. Vältä ja asenna LED-suojukset, joiden nimi on sekoitus - painolastivastus. Vsichko zaposhva ja työ itiöivät ochakvaniyataa, mutta energia on kadonnut - vastus on painolastitettu Cato-lampun "myrkyn" paikkaan palavasta zhichkasta, neinata-teoksen jäljitelystä.
Väärä valonsäde… Useammin kuin kerran LED-kattovalot loistavat kuin kohdevalo yhdessä valokeilassa. Eikä välttämättä "eteenpäin", vaan esimerkiksi kahdesta maasta. Nyama smysl sellaisesta fenerchestä. Chowek voi olla kokemuksen kokemus ja ryömimällä sytytämme lampun tai prinsessalampun. Svetlinniyat im lch e woe-down on oikein.

Lampi ja nazhezhaema zhichka (blavo) ja tsarevitchni lampi
Ensinnäkin, molemmat ovat tarpeeksi kovia namiraneille, mutta skypi.
Kohtuuttoman korkea hinta. Dory "kiinalaiset" LED-pullot vatsalla "seuraavaan täysikuuhun asti" ovat vähän kuin skype ihastuksesta kuuman tipun kanssa.
Joten, kuten tryabva ja asenna LEDit, se on juuri valmiin teollisuus-LED-fenerchen muodon alla. Togava "vilkkuvat" työtä satunnaisesti ja systemaattisesti hallintaan nyama ja puoli päivää, ja lightlinniyat on hyväksyttävämpää.

LED-takavalosarja VAZ 2115:lle
Ymmärtäen, kuinka ne toimivat, voit itsenäisesti vaihtaa murskaimet ty:hen ja kyllä, et voi "shoal" valmistajaa, joten vaihda piirilevy normaaliin koskettimeen.
PredishnaVaihdettu automaattisissa valaisimissa VAZ 2109:n takavalolinjat eivät paista - korjaus ja tarkistusSeuraavaVaihdettu automaattivalaisimeen







