Kuinka voit unohtaa Renault Logan 1:n valon ja vaihtaa renkaat?
Jotkut kolatan roskaongelmat voidaan poistaa itsestään, mutta harrastaja ei osaa ohjata häntä. Altaassa analysoidaan kuinka ohittaa Renault Logan 1:n takavalo, vaihe ja analysoidaan mikä lamppu on puolusteltu mihin ja miten ja jos vaihdan sen.
Suojaus: 1. Kakvi lampi ima v zadnata lamp 2. Smena on lampi 3. Tyypillisiä toimintahäiriöitä 4. Ideoita räätälöintiin ja parannuksiin
Kakvi lampi ima v zadnata lamp
Renault Logan 1. sukupolvi, tai jotenkin tässä tapauksessa 1 vaihe autosarjasta sedaniin, ja kolme takavalolinjaa - kaksi päämonitoimia ja yksi ylimääräinen takalasi ohjaamossa. Viimeinen vahvistin valolinjan spiraalille, jälkimmäisen tekstissä kutsumme tätä - spiraalisignaalin toistimeksi.
Renault Logan 1 ima kolme takavaloa
Noudata murskauksen tyyppiä:
Ulkoinen näkymä TyyppiTehoaNimitetty 
PY21W21 vatapiteindikaattori (oranssi korkki) * 
P21W ajovalot sumulle ** peruutusvilkku sisävalolle, toistin signaalille 
P21 / 5W21 + 5W pysäytyskirkas (kela 21 W), sivukirkas (5 W)
* Kuten lampata, jossa on oranssi lasi ilmaisimen alueella, togawa lampata PY21W sijaan, kaikki käyttävät P21W:tä.
** Farata itse kokoonpanon pimeydelle Svetlinan lyavatassa. Tässä pelissä ilmaisin on käänteinen.
Renault Logan 1:n takaliikkeen ilmaisin takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Smena on lampi
Nyt mennään eteenpäin ja vaihdetaan lamppu valaisimen takaosassa. Renault Loganissa tova näyttää siltä, että Tozi Fener tärisee ja häiritsee enemmän.Toverin onnellisuuden vuoksi sen ohjaaminen ei ole vaikeaa.
Kuinka voit missata kusipäävaloa
Keitän capacan rungosta ja leikkaa fenerin pois ja leikkaa kaksi krilatipähkinää, tärkkelystä tapiceriaatista.
Pieru e on kiinnitetty kahdella ruuvimutterilla
Izklyuchvagi ja, darpaki ce tiellä kolatalle, ajovalon ajovalosta kato ei vie pois, neljäs on yhdistetty viininpunaiseen ristikkoon ja kaapelit vedetään yhä enemmän hänen takanaan.
Hylätty zadnata svetlina Renault Logan 1:een
Tosivaiheessa Ima ymmärsi kyllä, sulje pois lyhden suoja, joka leikkaa lohkon lampusta. Ja se on kätevämpää ja turvallisempaa kolata - yamalle, emmekä katkaise mitään.
Namiramessa on kaksi avainta, koito fixirate daskata ja gi priskame ulkopuolella, kuten kuvassa.
Dskata on turvallinen kahdella jousiavaimella
Kato pidä avainta, päästä eroon duskat rakista. Lampun sijainti siinä on jotenkin seuraava:
Duska - määränpää on lampun päällä sen yläosassa
Kuvassa numerot näyttävät:
- Sivun kirkas viiva / spiraalikirkas viiva (kaksoiskäämitys).
- Posokat indikaattori.
- Svetlini pimeydelle (lyava svetlina) tai indikaattori selkäliikkeelle (dyasna svetlina).
Helposti vdlbnat krushkat, käännyn takaisin kellon osoittimeen ja kulutan sen pois. Zavivamenov polttimen paikkaan, joka on kiinteä, jonka käynnistämme tuntiosoittimen.
Smyana pysäköinti svetlinata / krushkata pysäkki svetlinata
Asenna daskata paikkakunnalle, olet varma, että he työskentelevät kovasti. Yhdistä turvaliitin, laita fenerceto, kiinnitä mutterilla.
Vaihdettu murskaimeen toistimeen pysähtymään svetlinata
Tova on valaiseva laite, jotenkin määrittelee sen vuorella, se on lasimainen takaosaston takaosassa, mutta se on vaihtelua tavaratilasta.Kapakan keite, vlizame rungossa rkasta ja opipvame ympyrän takaa, teknologisesti edistynyt dupka tyalotossa (ei kapakassa, mutta pitkällä matkalla). Likimääräinen sijainti on merkitty kuvassa nuolella.
Namirane spiraalilampun toistimen teknologisessa vaihtoaukossa
Prokarvame rakata si prez aukko ja opipvame patruuna zhitsatilta. Zavartame palaa kellokoneiston nuoleen ja mene feneristä lampatasta.
Jarzhachin jousitus kammen toistimelle spiraalivalolinjalla (lamppu on aina lyöty alas)
Ajoittain hylky paloi, jonka käänsin takaisin kellon osoittimeen ja vaihdoin uuteen. Laita kasetti lihan päälle ja korjaan sen, sitten käännä sen kellon osoittimeen.
Tyypillisiä toimintahäiriöitä
Ehdotetaan ja selvitetään, kuinka Renault Logan 1:n takavalolinjojen viat voidaan tarkistaa.
Maksaa… Toisin kuin colata on yhä enemmän budjetoitu, kaiken suunnittelija suhtautuu poikkeuksellisen vakavasti farovet-tulostauluun. Lampite se suojaa ei kolovozin tai dori zhitsin tankilta, vaan kirjaimellisesti kumilta, mikä ei ole realistista ja ne palavat loppuun, dori kato se laittaa tappion bushonin sijaan ja se muodostaa yhteyden.
Tryabva ja täällä yrität paljon, sillä kyllä polta tezi gumi.
Ainoat ongelmat, joita voi tapahtua, ovat hapettumista tai palamista kosketuksessa kasetin kanssa. Ajoittain ota yhteyttä, tarkista, siivoa tarvittaessa.
Ehkä jopa ystävä kammioon liittyvistä ongelmista - löi pitkästä kosketuksesta, joka on jousi muuttunut. Ako asenna oikein “hang” lamppu, togava tosi kontakti trebva ja bde helposti gnat navn naskalilla tai ruuvimeisselillä.
Tärkeä! Ennen ja nyt, käännä kasettiin ruuvimeisselillä, älä ota sitä pois ja mitätöi yksi vuoto akusta.
Pohjassa lampun asento / kierrevalo tällaiselle jousikontaktille 2
liitin… Dosta chesto sreshchan ongelmia ja izgaryaneto yhteyttä. Yleensä kaikki kotelot palavat, kun sähkökontakti katkeaa lohkon ja valaisimen rungossa olevan kojetaulun analogin välillä. Jos on ongelma, on aika likaantua, togawa-kontakti alustalle, sitä voidaan ohentaa - puhdista se, kiinnitä, voitele.
Huivin Tosi-liitin voidaan edelleen animoida
Mutta heti kun poltat sen, se on tärisevämpi ja vaihda lohko.
Joten lohko, pura se, ei voida korjata.
Chesto, samaan aikaan lohkosta Renault Loganin (tuote 6001548137) takavalolinjan tulostaulun liitin on palanut. Iman tapauksessa on vain yksi ulospääsy - kyllä, osta uusi lauta (katso tilannekuva vuorella), joku puro on noin 1500 ruplaa.
prepasitel... Juuri predpasiteli - ima hieman tyah ja kaikki samat luopuivat heitä omasta sverig. Asennuslohkossa olevat samirat ja samiyat-lohko voivat olla syöttöpylvään vasemmalla puolella olevassa kaapissa.
Sijainti Renault Logan 1:n asennuslohkossa
Noudata auton takaosassa olevan ajovalon tekosyyn numeroita:
- F03 - valospiraalit, ilmaisin on liikkeen takana;
- F04 - parametriset indikaattorit;
- F18 - kevyet sivut, vasemmat sivut;
- F19 - kevyet sivut, kumilevy;
- F20 - takavalo pimeää varten.
Sen mittaaminen ei ole vaikeaa - riittää, kun suuntaat pohjassa olevan tilannekuvan mukaan.
Kolmanneksi toimitettu ja numeroitu esiasennoittimiin on asennettu lohko Renault Logan 1
Vaihda spiraalivalolinjaan... Tozin ongelmat, selvitä, vanno itsellesi, pyöritä ilmaisimia, jotka syttyvät automaattisesti, kun painat spiraalin poljinta. Kraen prevklyuchvatel, joka sijaitsee menetys poljin spirachnia, houkutteleva tyahnat työtä.
Aseta spiraalisignaalin äärikytkin
Se on itse asiassa yleinen painike, jossa on kaksi kontaktia, eikä ongelmia ole, jopa soittaminen - se riittää, kyllä, voit käyttää multisettiä.
Peruutussignaalin kytkin... Täällä periaatteessa se sammutetaan kun valolinjaa kierretään, aivan viimeinen asia ei ole se namira lokerossa, vaan kaikki ruuvi nopeassa kutiassa. Mukaan lukien taka predavka, erityisesti kytkin nopeassa kutia hyökkäyksen äärimmäisen esikytkimen - kevyt valo takana liikkua.
Sijainti Renault Logan 1:ssä peruutusajon osoittimen äärikytkimessä
Kaiken alun diagnosoinnin ongelmana on, että se on suojattu äärimmäiseltä esikytkimeltä, josta vastapaine kytketään pois ja päälle.
Sähköasennukset. Eristämisen ja johtimen suojaukseen liittämisen tavararikkomusperiaatteen mukaan johdin on tyaloto. Tosissa predpositiota ei ole huvittavalla tavalla poltettu loppuun. Ako zatvaryanet e "toivottavasti", togava uusi matka pois Vednagasta. Ako "pluva", polta se seuraavalla ptuvanilla (värähtelyn vuoksi). Tarkista huolellisesti nippuvarastossa viallinen valolaite vanerista kiinnityslohkoon, eristys on kulunut ja poistan sen.
Ideoita räätälöintiin ja parannuksiin
Razbrahme tekninen maa, voit ohjata auton ulkokuvaa tai pian säätää takavalolinjaa.
Vaihtoehto 1
Nay-lesniyat vaihtoehto kyllä, ne tuovat valolinjan tunnelman, osta erikseen.
Stop-virityssarja Renault Logan 1:lle
Tova se hallitsee paljon metsää, mutta tazin viritys puuttuu. Parvo, takiva fenercheta sa verrattain halpa - noin 8000 ruplaa per sarja. Ja toiseksi, kaikki faroven tunnelmat, joita he myyvät, mikä sopii kaksoisveljille. Tällainen asia on alkuperäinen, ei, kyllä, poistu sellaisesta asetelmasta. Kyllä, lähetä panoksemme on alkuperäinen ja ainutlaatuinen, yritä vain ja korjaa se.
Vaihtoehto 2
Kupuwame LED-nauha. Hyvällä tavalla jotkut saattavat nähdä ja jopa nähdä kaikenlaisia parvioita - useammin kuin ei mielikuvituksen vuoksi. Aina kun leikkaat teipin parketiksi, älä ota mitä voit, ja minä leikkaan sen itse määrittääksesi paikan, osoita veitsessä olevalla kuvakkeella.
Tazi teippi voi olla kyllä bjde ognata vjv joka sap
Laajenna lamppua ja muuta ulkoista näkymää valon sivulla.
Mahdollisuus säätää sivun valoviivaa
Tova, sen lajittelu ei ole ainoa mahdollinen vaihtoehto - kaikki riippuu mielikuvituksesta ja nauhan plakin väristä.
Vaihtoehto 3
Tonirani farove erityisen sävytyskalvon avulla. Evtinoa, metsää, hauskaa ja mikä tärkeintä, kääntyvää. Voit lajitella sen ja värjätä sen erikoislakalla, mutta tällainen asetus on silti peruuttamaton, etkä arvosta sitä (ja he eivät arvosta sitä), sitten se on enemmän treabva ja osta uudet vaaleat linjat.
Stopovet Renault Logan sa toniranissa kalvolla
E, me opetamme sinulle kuinka pysäyttää Renault Loganin ensimmäinen sukupolvi, missä se maksaa ja kuinka kyllä vaihdan sen itse - tiedämme. Tällainen keskustelu valaistuslaitteen opinnäytetyöstä voi olla vielä seikkailunhaluisempaa.
PredishnaVaihdettu autovalaisimeen Vsichko VAZ 2115:n takavalolinjaan - kaavio on linkissä, asennus LEDiinSeuraavaTakakansien vaihto Renault Logan 2:een