Kuinka valita LED-takavalot autoosi

Tämä auto on valmistettu ajovaloilla, käyttäen neljän tyyppisiä valonlähteitä: anteeksi painelamppu, kaasuvalo (xenon, halogeeni) ja LED.

Suojaus: 1. Perustutkimusta auton LED-lamppuihin 2. Nimellisteho ja valovirta jokaiselle pohjalle 3. Plussat ja miinukset autojen LED-liittimistä 4. Päivän valoon 5. Pitkille valoetäisyyksille 6. Yhdistä LED-lamppujen malleja 7. Km farovete sumulle 8. Sivun takana ja takavalot ja DRL 9. Sisätilojen ja tulostaulun valaistukseen 10. Kuinka ongelmia voi syntyä asennettaessa LED-valoihin tavallisen äänenvaimentimen sijaan?

Lopuksi LED-lamput paalulle tai LED-lamput (englanninkielisestä LEDistä) ovat saamassa suosiota päivittäin ja töissä, kuten autoilijoilla. Tärkeimmät syyt myllerryksen lisääntymiseen ovat rungon valaisimessa, mikä tarkoittaa, että virta on teholtaan kevyempi, pienemmällä teholla ja pidemmällä käyttöiällä verrattuna tavanomaiseen.

Lampputyyppi, käytetään nykyaikaisten autojen ajovaloissa

Perustutkimusta auton LED-lamppuihin

Ennen kuin valitset tai ostat LED-suojukset, katso, sopivatko ne ajo- ja takavalotyyppiin. Ty kato rakenteellinen LED lampikaukana tavallisesta. Pian ei samata lamppu, vaan neinata drozhka. Syynä tuotteelle on tarve asentaa jäähdyttimiin LEDin jäähdyttämiseksi ja sen läsnäolo kuljettajassa samantyyppisessä lampussa. Tavaralaite virran stabilointiin.Pituudella kasvatettua lamppua voidaan moittia ajovalon suojakapasitanssiin laittamisesta ajovalon perusteella.

Jäähdytin ja ohjain eivät ehkä salli asennusta ajovalojen LED-lamppuun

Seuraaja laasti, kyllä, näet vaalean, leikattu pois krushkatista. Terävästi kirkas ja parempi laatu, riippuen jostain tekijästä:

1. Teho per emitteri.
2. Kevyt virtaus.
3. Värilämpötila.
4. Posok on svetlinata.

Svetlinniyat-virta lampussa ja kirkkaus säteessä, eristetty lähteestä. Lumenissa mitattuna.

Ako lampun tapauksessa teholla ja hetken valovirralla tavaroille, se kirjoitetaan joko enemmän tai vähän normaalisti ja samalla jokainen valitsee värilämpötilan mielensä mukaan, mutta siellä on paljon valottaa autojen LED-lamppujen tärkeimpiä ongelmia. Lähettimen suunnittelun erottamisen vuoksi on vaikeaa kaikille oshigureille, mutta valon jakautuminen halogeeni- ja LED-lampuissa. Siksi ongelmana on, että optiikka on alun perin suunniteltu halogeenilampuille. Laakson varrella olevassa kuvassa näet kuinka se on asetettu, tässä on esitetty suunnilleen kuinka vapina on ja on.

Leikkaa LED-valoon ja paina vakiolampun painiketta

LED-lamput on jaettu kahteen LED-lamppujen itiötyyppien ryhmään:

• smd - Tasi-tekniikalla LED valaisee krushkatin pinnan yläosan. Siksi he ovat vastuussa asennuksesta ja alhaisesta energiankulutuksesta. Tazi-tekniikkaa käytetään LED-lähettimien valmistukseen, joiden teho on vähintään 10 wattia, mikä antaa paljon kirkasta valoa ilman lisäasennusta hajalahnaan;
• COB- LED, suuntaa tekniikka lantiota pitkin, kiinnitä suoraan huivin yläosaan, jotenkin maalaa äänenvoimakkuus säätämällä tasaisuutta säteen valolinjalla ja osiguroi diodista selkeä hajonta toplinaatissa.

LED-lamput, suunta tekniikan mukaan: vasen - SMD, kirkas - COB takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Nimellisteho ja valovirta jokaiselle pohjalle

Lampaatin teho on ilmoitettu auton passissa, on suositeltavaa valita keskimmäinen, jotenkin ja kokonaan poikkileikkaus johtimesta. Svetlinniyat stream omasta maastaan ​​on tuulta ja vastauksia lampun tyyppiin ja optiikkaan, sillä kyllä ​​osiguri riittävä selvitys paikan päällä maksua vastaan ​​ennen loistavaa lääkettä.

Katsotaanpa ja tehdään yhteenveto OSRAM-luettelon tiedoista erityyppisten halogeenilamppujen luokituksille:

• H1 55w - 1550 lumenia;
• H3 55w - 1450 lumenia;
• H4 60w - 1650 lm kaukana, 1000 lm lähellä;
• H7 55w - 1500 lumenia;
• H8 35w - 800 lumenia;
• H9 65w - 2100 lumenia;
• H11 55w - 1350 lumenia;
• HB2 60w - 1500 lm kaukana, 910 lm lähellä;
• HB3 60w - 1860 lumenia;
• HB4 51w - 1095 lm.

Kyllä, vertaamalla halogeenilamppujen energiankulutusta LED-analosiin, tarjoamme taulukon, jossa joskus annetaan esimerkkejä tietyntyyppisten lamppujen ominaisuuksista.

Merkintä alustalle / alustalle, sovellusTeho halogeenilamppua kohti, WTeho LED-lamppua kohti, WSvetlinen stream, lmH1 (pitkä valoviiva, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (yhdistetty - lähellä / kaukana) 606.01650 pitkä valoviiva
1000 km valolinjaaN7 (kaukana, lähellä, PTF)555.51500H8 (kaukana, lähellä, PTF)353.5800

Taulukosta näkyy, että LED-lampun teho on suuruusluokkaa pienempi kuin saman kirkkauden halogeenilampun. Tova tarkoittaa, että LED-lamppu lämpenee hieman enemmän ja kuluttaa vasteena hieman enemmän energiaa.Odota, anna se taulukkoon, mutta pian se on mielivaltaista, pian se lasketaan, käytännössä LED-lampun teho vaihtelee valmistajittain. Siksi markkinoilla voit valita LED-lampun samaa tyyppiä, mutta eri teholuokilla: 5,5, 10, 12, 15, 30 ja dory, ja kirjoittaa 50 wattia.

Lämpötila kevyessä virtauksessa

Valovirran lämpötila määrittää, kuinka lamppu loistaa väriltään. Mitattu Kelvin-asteina. Taulukossa näkyy vastaus syankataan valoon lämpötilan osoittimella.

Nuance SvetlinaLämpötilan ilmaisin, KLämpö 2700–2800 Lämpö 3000 Neutraali 4000 Kylmä 6000

Kolkoto-ajallisesti e-värillinen lämpötila vaalealla, järkevä opiskelija-e neiniyat vivahde.

Kirkkaan valon lämpötila vaikuttaa silmien kuolemaan, kun kuljettaja on pimeä ja häikäisevä, vaikutus yläosassa on muihin autoihin.

Erot laatassa lampiitilla eri väreillä ja lämpötiloilla

Häikäisevästä vaikutuksesta huolimatta se riippuu valaisimen oikeasta säädöstä, itse ajovalosta ja lampun mallista. Siksi LED-lampun asennuksen jälkeen ravista ja säädä hehkulamppu erityiseen telineeseen.

Farovin viritys colalle takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Plussat ja miinukset autojen LED-liittimistä

Ylistäkäämme ensin tai kyllä ​​tätä scaramea LED-lampussa, voimme silti verrata sitä halogeeni- ja ksenonvalolähteisiin, mutta suhteessa oheisen taulukon hyväksikäyttöön:

Lampata-parametrit
LED
Xenon
Halogeeni
Kuluttajateho, W3,53555Vatsa25000–500005000500

Plussat LED-lampusta:

1. Pienellä teholla halogeniittiin verrattuna LEDit antavat kirkasta valoa.
2. LED-emitterin hyväksikäyttötermi osuu toistuvasti tosi lamppuun painetusta painikkeesta. Lisäksi LED-lamput ovat hieman alttiita iskuille ja tärinälle.
3. LED-lampun lämmityksen alhainen lämpötila mahdollisti kompaktin optiikan kehittämisen, joten muoviosien pysähtyminen on vähäistä.
4. Valodiodit syttyvät lähes välittömästi, paremmin halogeenilampuista ja dori paremmin ksenonista. Toveri, lisää todennäköisyyttä, kyllä, sinut kalkitaan barzolla viidelle. Vastoin vielä irrotettavaa plussaa, uusimpien sukupolvien xenon on ollut zapalvaneto kaikissa tapauksissa, riittää barzo ja dory, voit vilkkua valoa ilman ongelmia.

miinus:

1. Korkea hinta verrattuna halogeenilamppuihin. Mutta hyvä halogeeni skypissä, vertaa keskilaatuisiin LED-lamppuihin.
2. Väärä valon lähteen valinta temppelin kirkkauden kovalta puolelta ja jopa useammin väärällä sijainnilla emitteriin voi ja sokeuttaa kuljettajan muille autoille.
3. Hetken aikaa LEDin kirkkaus on maalattu, näkyvyys on jotenkin maalattu viiteen, ja välineet ovat erinomaiset. Toisin kuin halogeniitti, murut loistavat edelleen vatsan pahalla reunalla niiden hyväksikäytössä.
4. Anna jäähdytykseen jäähdytin, auton ajovalot eivät ehkä lannistu, mutta jäähdyttimen lamppua varten ne voivat olla käytössä. Toveri toi sen pregryavaneen valonlähteeseen, mikä tarkoittaa jotain ennenaikaista vahinkoa heille.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Päivän valoon

LED kattaa H1, H7, H8, HB4, H11 ja teknisen halogeenianalosin

Seuraa tyypillisiä valolinjan yleisimmin käytettyjä: H1 (viimeksi, niitä käytetään farovetissa valoviivalle), H7, H8, HB4 tai H11.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Pitkille valoetäisyyksille

Murskaa pitkään vaaleat viivat ovat erilaisia, niitä käytetään yleensä: H1, HB3, H9, H11.

LED-lamput H1, HB3, H9, H11 ja tekniset halogeenianaloit

Yleensä asenna emitterit LED-ajovaloihin, ja ne eivät välttämättä ole erotettavissa (tapahtuneesta huolimatta), valmistajat itse asentavat erilaisia ​​​​jalustoja (vedot) suoraan laitteen yläosaan tai se vahingoittaa yläosassa olevaa johdinta, tai sen jäähdyttämiseen massiivisen jäähdyttimen tai jäähdyttimen käytöstä.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Yhdistä LED-lamppujen malleja

Näiden LED-lamppujen ja kahden diodisäteilijän yhdistelmän välillä on valoa yhdessä auton lampussa: matala (maailman ajovalossa, kaukana krushkatista) ja kaukana (maailman ajovaloissa, laaksossa) , usein lampussa). Tova on paikka anturin valoviivalla ajovaloissa, jolloin voit liottaa valoviivan haluttuun mahlaan: vuoren lähteestä valoviivaan, heijastaen heijastimesta ja aina maahan asti. auton etuosa (ksi valoviiva); lähteestä laaksossa, usein lampata, heijastaen valoa heijastimesta ja suuntaamalla eteenpäin. Tozin mukaan ne alkavat syttyä ja valaisevat selkeän etäisyyden (pitkät valot). Tällaiselle valonlähteelle se perustuu yleensä H4:ään.

Alileikkaus LED- ja yhdistelmälampussa

Valovirran yksittäinen arvo lasketaan kutiyatasta tai samata-potista, jossa on H4-pohja - 3000, 3800 tai 4500 lm, joten voit selvittää, mikä tämän arvon arvo on kahdelle lähteelle yleensä. Älä ota pois sitä, että todellinen kirkkaus on vielä puolet pienempi, eli 1500, 1900 ja 2200 lumenia.

H4-, IMA- ja muiden kaksisuuntaisten halogeenien ja teknisten LED-analosien lisäksi:

• H13 (55/60 W) - ryömi amerikkalaisten autojen sisään.
• HS1 (35/35W) - teho on maalattu, välineitä käytetään moottorissa.Melkein vaihdettavissa H4:n kanssa (HS1:n sijaan voit laittaa H4:n, mutta päinvastoin - joitain muutoksia tarvitaan edelleen).
• R2 (45/40 W) - lamppu, jossa on valaistu zhichka, jossa on kaksi markkinarakoa, melkein koskaan käyttänyt sitä, ne vanhentuivat. Käytin sitä järjestelmässä, jossa oli kaksi ajovaloa pitkään ja valoviiva, esimerkiksi VAZ 2101:ssä.
• HR2 (45/40 W) - halogeenianalogi edelliseen.
• P21/5 (21/5W) - kahta nicheä käytetään spiraalivalolle ja -koolle.

Yhdistä LED-lamput R2, HR2, H4, HS1, H13 ja halogeeni kaksoiskelalla takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Km farovete sumulle

PTF:t loistavat suoraan, maksua vastaan ​​ne valaisevat paikan pimeässä ja hiljaisina aikoina. Miten LEDejä käytetään PTF:ssä? Tosiasia on, että voit käyttää erilaisia ​​​​pulloja pimeässä: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Svetlinata se razseiva velpapetosta ja heijastin. Useimmiten käytän lamppua, jossa on spiraali, joka on kohtisuorassa optiseen akseliin nähden, nimittäin H3. Tyypilliset halogeenilamput tuottavat noin 1500 lumenin valon. Responsiivisesti LED trebva kyllä ​​osiguryavat ei vähän. Jossain vaiheessa, ei ravistaen, vaan tiukasta temppelistä pulloja valitessaan, lämpötila on värillinen, joka loistaa shinkava svetlina. Päinvastoin, pimeyden kannalta on toivottavaa saada lämmin hehku, jossa on runsaasti keltaisia ​​ja mustia vivahteita spektrissä, nimittäin 2400K, 3000K, 4300K. On mahdotonta syödä mitään erityistä, sillä näin PTF on standardoitu kaikenlaiseen paksusuolentulehdukseen sen oman tyyppisen korkin vuoksi. PTF-teesissä koito sa montirani, riippumatta yläpanssarista tai kenguryatnikista, voi joka tapauksessa olla.

LED-ajovalot H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 ja tekniset halogeeni-analosi takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Sivun takana ja takavalot ja DRL

Kyllä, ne sopivat auton kokoon edestä ja takaa, ne käyttävät perusteettomia kolareita W5W (tunnetaan myös nimellä T10) ja T4W (ymmärrettävästi nimetty perustyypistä ba9s) teholla 5 ja 4 W. Voit myös käyttää kaksoiskäämittyjä korkkeja, kuten W21 / 5W tai P21 / 5W, kelan teho on 21 ja 5 wattia. Ja erillisten spiraalien takana on kevytlinjainen käämitys P21W.

Lamput W5W, T4W, W21/5W, P21/5W

Valon virtaus sivulla on yleensä kaikkialla maailmassa 50-100 lm ja valopysäytys on noin 150 lm tai enemmän.

takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Sisätilojen ja tulostaulun valaistukseen

Sisätiloissa lampunvarjostin on usein valmistettu 5 watista C5W, järjestyksessä 10, 18 tai 21 wattia. Tästä syystä ryömin hakemaan selvennystä rekisteröintilomakkeeseen. Lisäksi kam tyah käyttää usein spomenaattia vuorenhuipuilla W5W.

Soffitny kruki huonoon valaistukseen

Pistokkeen W5W (T10) ja T4W nastat voidaan käyttää tulostaulun valaistukseen. Niitä käytetään myös ohjauselimen valaistukseen, mutta jostain syystä ne ovat pienoiskoossa T5-pohjaisia ​​(kuten T10, itse halkaisijaltaan pienempi). Mutta nykyaikaisissa autoissa tulostaulun valaistus ei usein ole mahdollista, mutta muotoa ei ole mahdollista muuttaa SMD-LED:ksi, humalassa laudalle.

T10 ja T5 vertailu takaisin kjm sdzharzhanieto ↑

Kuinka ongelmia voi syntyä asennettaessa LED-valoihin tavallisen äänenvaimentimen sijaan?

Tärkeimmät ongelmat, joissa on joitain virheitä auton lamppuja vaihdettaessa, syntyvät ohjausyksikössä. "Check" voi olla esimerkiksi vaaleampi. Tämä johtuu siitä, että ohjausyksikkö tarkkailee valaistuslaitteen virrankulutusta ja LED-valo kuluttaa vähän.Lamppua katsottaessa "aivot" hämmentyvät, että lamppu ei palanut tai tapahtui jokin muu toimintahäiriö, ja ilmoittaa vesihuollon ongelmasta valaistuslaitteen kanssa. Joissakin autoissa ei voi kuin kiinnittää huomiota ja antaa shofiraatin olla sellaista, mutta kaikissa tapauksissa LED-ajovalot eivät paista ollenkaan. Kaksi aloitetta tozi-ongelmien ratkaisemiseen:

1. Monimutkainen… Aseta huoltoistunto: ja sellaisena LED-lamppu voi silti rekisteröityä ohjausyksikköön. Yleensä on mahdollista, että joissakin malleissa on LED-valoja.

2. Prost- asentaa ns. hyökkääjät tai painolasti. Tässä tapauksessa LED-lamppujen käyttö niskatassa ei ollut heille mahdollista, mutta tyahin valo oli kirkas, kun sen vastaanotit .... Joten trompe l'oeil se narich on erilainen kaupassa, se on vain "temppu LED-lampuille", ja niin on "LED can-bus".

Kotitekoinen trompe l'oeil

Suurin osa koukussa on perinteinen vastus, jolla on pieni vastus ja suuri teho. Voit ostaa sen, valmistaa sen, mutta et voi haastaa oikeuteen ja maksaa nakolkostotin ruplaa yksinkertaisesta vastakohdasta. Siksi shofjorita sa aikoi päästä pois tilanteesta. Voit siis ohjata esteen itse, sitä varten voit asentaa sen itsepäisesti sähkökatkaisijalle:

1. Vastus sopivalla resistanssilla ja teholla. Jos esimerkiksi vaihdat W5W:tä, tarvitset vastuksen, jonka resistanssi on noin 28-30 ohmia ja jonka teho on yli 5 wattia (tai hieman vähemmän tehoa, kytketty sarjaan / rinnan).
2. Pyöritä rele (tai pian löysä käämi) tiukasti murskaimen kannasta.
3. Piilota pullot kuumalta nesteeltä jollain tavalla, ulkoajovalosta tai lokakuoresta.

Mutta tällaiset ratkaisut ovat hyviä pienitehoisille lampuille, joiden mitat, valaistus huoneisiin jne.Valmista tähän aikaan illasta mukit, joissa on lajiteltu seos.

W5W lajitetulla seoksella, CANBUS ceto lisäämällä kam-merkinnät lamppuun

Kogato asenna LEDit ajovalojen tilalle kasi/pitkiä valoviivoja tai pimeyttä varten, yritä uudelleen ja osta tosi-tyyppinen moduuli, joka näkyy alareunassa. Kun olet valinnut potit, valitse ennustettu tekninen tyyppi (H7, H3 jne.).

Blende moduuli EdellinenLampi autoihinKakvi krushki ima v farovete VAZ 2107 ja koi sa hyvä kyllä ​​ce laittaaSeuraavaValaisimet autoihin Pregled H7 Type R LED-lamput