Suojaa VAZ 2110:n kokoa, ne eivät paista ja kuinka voit vaihtaa kammen
VAZ 2110:n takamitat eivät syty, kuinka se voi olla ongelma? Alla olevassa artikkelissa tarkastelemme ajoneuvon sähkövikojen päätyyppejä ja samalla opetamme sinulle kuinka vaihtaa VAZ 2110:n takavalolinjan lamppu.
eristys: 1. Kaavio johdossa 2. Tyypilliset viat ja tyahnoto poistettu 3. Kakvi sa ihastunut 4. Vaihda lampaatin kokoon 5. Missä on ennustajan tarkoitus
Kaavio johdossa
Ennen kuin lopetamme ja poistamme toimintahäiriöt, katso VAZ 2110:n ulkoisen valaistuslaitteen liitännän takana olevaa kaaviota.
VAZ 2110:n ulkoisen valaistuksen kytkentäkaavio
Kaavion numerot osoittavat:
1 - lamput esivalmistetussa sivuvalossa;
2 - asennuslohko;
3 - avain ulkoista selvennystä varten;
4 - avain zapalvanelle;
5 - ohjauslamppu visuaalista selkeyttä varten;
6 - lamput sivuvalon takana;
7 - valon spiraalit;
8 - rekisterinumeron selvennys;
9 - parempi tulostaulun selventämiseksi;
10 - peruutushälyttimen kytkin;
11 - vaihda spiraalin ilmaisimeen;
12 - lohko viininpunaisessa ohjausjärjestelmässä;
13 - käänteiset ilmaisimet;
K1 - rele lampun ohjaamiseen.
Miten tazi-suunnitelma toimii? Ulkoisen valon sytyttämisen jälki on kytkin 3, joka estää sen akusta, syöttää sen asennuslohkoon 2, sitten jotenkin olettaa F1, F11 ja rele ohjaukseen, sitten sammuttaa valolinjan. Tozissa F1:n tapaus on luopuminen lavata-maalle kolatalle (borda) ja F11:lle dyasnatille.Rele K1 sytyttää venttiilipaneelin varoitusvalon, muussa tapauksessa sytytä sivun valolinja ja kytke se päälle.
Tärkeä! Joissakin VAZ 2110:n muutoksissa K1-valvontareleen sijaan hyppyjohtimen asennus on merkitty nuolilla releen kaavioon.
Tyypilliset viat ja tyahnoto poistettu
Ja niin, miksi kokoa sitä, ehkä ne eivät toimi VAZ 2110:ssä? Ima pieni syy, valitsemme kaikki temput:
- Predpazitelyat, luopunut zahranvaneto sivulla murusia, e vihainen.
- Imashe prekshvane on zahranvashchiya kapellimestari.
- Imashe kaso yhteys huoltajaan kapellimestari kam caroseriata autossa.
- Ohjausrele K1 ei toimi.
- Krushke sa palanut loppuun.
- Älä toimi prevklyuchatelyat on vnshnat svetlina.
Kokemusta on itselläsi ja avaamalla vian takana, mittaa se VAZ 2110:llä ja kyllä, korjaan sen. Ensinnäkin vähän analyysiä tilanteesta. Jotenkin F11:n kannattaja on pettämättä luopunut maan puolesta ja F1 maan puolesta.
Ako vain takaosan poikkeuksen koko, mutta etuosa toimii, niin on loogista olettaa, että prepositio on ed. Päinvastaisessa tapauksessa (älä polta huivia jotenkin edestä ja takaa) ymmärsin ja tarkistin asennuslohkon etupaneelin oikeellisuuden. Missä tahansa aiottekin, lisää kuvataan säännön marginaaleissa.
Nyt imaami tarvitsee sellaisen nimen "kontrolli", joka on oman itsensä metsä. Tryabva ja ota se kaikki merkkivalo ja 800 ohmin vastus.
Kaavioinen sähköpiiri "ohjaukselle"
Kyllä, muistetaan valojen takana. Vartalon keittäminen ja namiramin tapiceriata valaisimen takana olevaan nivotoon, kaksi työpaikkaa, kirkastaa valoa.Pyöritä taaksepäin ja pääset käsiksi liittimien säilytystilaan.
Sgvame takaisin tapiceriyata ja vizhdame zadnata usein lampite ss tallentaa liittimen
Namirame kaksi avainta tulesta ja irti feneristä, stiskame gi ja kojelaudan tulesta lampulla feneristä.
Premahvane tulostaululla zadnat svetlina VAZ 2110:ssä
Irrota suojaliitin varovasti huivista. VAZ 2110 -autolle on vain yksi "ohjaus"-anturi maassa, jotkut saattavat jopa osiguri hyvän sähkökontaktin metalliin. Kytke koko päälle ja mittaa se liittimen pesässä, jossain otiva cherniyatissa (kirkas maa) tai mato-zhalt-johtimessa (lyavata maa).
Jos on jännitystä, niin fenerchetossa on ongelma. Irrota gavkavat daska ja tutki mäntä huolellisesti - ne usein tuntevat sen tärinästä.
Tärinä voi aiheuttaa ja aiheuttaa chupvane johtimiin gwkava huivista
Ako vsichko e nared, togawa aiheutti patruunan kosketuksen katkeamisen aseeseen tai pahoja vaurioita. Razgledahme kotelo, kogato ima jännitystä lohkon yläosassa fenercheton päällä. Ako go nyama, jatka ja trsim.
Namirame laitteen takana olevan lohkon yleissuojaus takaselvennykseksi (katso kaavio) ja mittaa jännite sen yläosasta. Ohjaa itsesi syömään kaikkea - matoja ja keltamatoja. Ako ima jännite, togawa syy toimintahäiriöön on huono johdin, liittimen vaihtaminen liittimestä oikean kokoiseksi. Irrota kääntöportti, namiram-tuki, irrota se.
Nyama jännitys - jatka eteenpäin. Sega imaami tarvitsee montaasilohkosta. Missä tahansa aiotkin, se kuvataan yksityiskohtaisesti. Tosissa päähän Sh2-liittimen rungossa oleva lohko ja mittaa jännite koskettaessa, johon se punertuu ja kellanpunaisia johtimia.
Numerointi alustassa ja väri johtimien liitännöissä
Sellaisenaan togawa aiheutti johtimen päättämisen, koska se ei pystynyt asentamaan lohkoa tallentaakseen lohkon takavalaisimen taakse. Tyhjennä kääntöportti, namirame go, irrota go. Nyama jännite? Mittasin jännitteen liittimestä, johdin on mustavalkoinen.
Sellaisenaan asennuslohkossa on ongelmia - esiasennot F1 ja F11, ohjausrele K1, pyörät. Tarkista prepaid, tarkista, että seuraat, vaihda rele tai asenna tuotteen sijaan jumpperi (katso kaavio).
Sijainti hyppyjohdissa ohjausreleen K1 sijaan
Kuitenkin on jännite, syy toimintahäiriöön on mustavalkoisen johtimen päättäminen, joka siirtyy ulkoisen valaistuksen kytkimestä asennuslohkoon, tai itse kytkin.
Tärkeä! Usein toimintahäiriön seurauksena voi olla huono kosketus alustassa. Aina kun on vaurioita, kannattaa harkita sen poistamista ja kyllä, voit olla varma, että et kosketa hapettumista, mutta liitin ei lennä veteen tai roskaa likaa.
E, puhumme joistakin predpastiteleista erikseen, jotka ne voivat palaa loppuun kahdesta syystä:
- Pretensio viininpunaisessa mrezhassa.
- Koso-liitäntä ketjujen suojauksessa.
Ensimmäisessä tapauksessa riittää, että lämmittimen poltin korvataan tehonrajoituslaitteella (5A). Toisessa tehtävässä hieman monimutkaisempi - jälki on murskattu prepositioon, se palaa taas loppuun. Kyllä, yritetään tehdä hyvä liitäntä suojaamaan kaapelin johtimia, jonkinlainen kahle jolla on negatiivinen teho. Razglazhdame kolanite, namirame gi, poista gi. Nai-chesto vaurio vznikvan eristykseen johtimen siirtymäpisteissä vyön kylkien yli ja sen päällä.
Kakvi sa ihastunut
Puhumme nyt jonkin aikaa ihastuksesta, mutta ensin selvität mitkä niistä ja ostat ihastukseksi. Vvv VAZ 2110 haara koko kupit W5Wdokato zadnata sivu svetlina se oshiguryava from tool T4W.
VAZ 2110:ssä sivun edessä W5W-lamppu on kirkas ja takaa - T4W takaisin kjm sdzharzhanieto ↑
Vaihda lampaatin kokoon
VAZ 2110:n takavalolinjassa olevan lampun rypistäminen on melko yksinkertaista. Ensinnäkin luistimen irrottaminen lampusta käynnistyksen jälkeen, jotenkin oikeaan suuntaan, kun sitä irrotetaan toimintahäiriön vuoksi: sytytä tapitzer-venttiili, purista kaksoispuristin ja poista luistin lokasta (katso vuorelle). Jossain vaiheessa on tarpeen säilyttää lohko ja kaikki avaimet - johtimen pituus on täysin riittävä murskaimen vaihtamiseen. Edessämme on kolme lampia - yksi poikas ja kaksi golemia. Tarvitsemme sen parviystä.
Zadnata krushka ja nai-malkata
Tallaat kevyesti ja jonka käännät takaisin vartijan käteen, pääset eroon pesästä. Poltetun meastoton päällä montirame on uusi, se on kuristettu ja käännetty ympäri, mutta kello on edelleen nuolen päällä. Kytke valosivut päälle, tarkista työn tulos. Ako vsichko e nared, montirame daskata lihassa, voimme vakuuttaa, että kaksi ja kaksi avainta toimivat, ja zatvaryama fener tapitsersky-venttiilillä.
Missä on ennustajan tarkoitus
Jätetään se ja me hoidamme asennuslohkon. Suunnitellaan kokemusta, tarkistetaan prepositio ja puretaan se jonkin ajan kuluttua, päästään liittimeen, laitteen päähän. Se nami -lohkon asennus vesijohdon vasemmalle puolelle tulostaulun alle ja se on peitetty suojakorkilla. Paina vapautuspainiketta ja avaa konepelti samanaikaisesti asennuspalkin kanssa.
Naklanyan kapakissa asennuslohkossa vvv VAZ 2110
Edessämme ovat redundantit prepositiot (insertit) ja releet.Kiinnostaa insertit F1 ja F11, jotka karkotetaan vastuullisesti portin ja hienosti. Ja kaksi prepositiota sa 5A.
Esiasennoittimien ja releiden numerointi VAZ 2110:n asennuslohkossa
Kyllä, kurkota liittimeen, yritä kehittää sulkuruuvia Phillips-ruuvimeisselillä, jälkiä tukosta voi olla kulunut ja kulunut.
Premahvane kiinnityslohkossa vvv VAZ 2110
Joten opetellaan poistamaan valoviivat pysäköintiajoa varten VAZ 2110:ssä. Nyt takava drebolian vuoksi ei tarvitse ottaa yhteyttä asiantuntijaan, chiito-palvelut tekevät paljon vetoja.
EdellinenVaihto automaattisiin lamppuihinSeuraavaVaihdettu automaattisiin lamppuihin